- Niewystarczające smarowanie spowodowane zbyt niskim poziomem oleju.
- Przedostanie się wody do oleju silnikowego na skutek uszkodzenia uszczelki głowicy cylindra.
- Praca zimnego silnika na zbyt wysokich obrotach, a co za tym idzie, przy bardzo lepkim oleju.
- Uszkodzenie filmu olejowego na skutek zbyt mocnego nagrzania oleju, spowodowanego nieprawidłowym doborem lepkości oleju.
[Tekst jest dostępny na tej stronie internetowej: Renaultbook.ru]
