Styki cewki zapłonowej
1 - zacisk "+"; 2 - zacisk "+" kondensatora przeciwzakłóceniowego; 3 - zacisk "–"; 4 - styk wysokiego napięcia.
Zasada działania cewki zapłonowej opisana jest na początku rozdziału.
- Początkowy prąd elektryczny jest pobierany przez zacisk "+" (żółty kabel).
- Przez uzwojenie pierwotne cewki zapłonowej napięcie pochodzi z jej zacisku (czarny kabel) do mszy.
- Napięcie wtórnego układu zapłonowego wynoszące co najmniej 30 000 V (30 kV) jest przesyłane przewodem wysokiego napięcia z cewki zapłonowej bezpośrednio do rozdzielacza zapłonu, a stamtąd do cylindrów.
(Tekst pochodzi z zasobu online: «RENAULTBOOK.ru»)