Wyjmowanie
1. Zaznacz położenie przewodów świec zapłonowych, aby ułatwić późniejszą instalację, a następnie odłącz je od końcówek świec zapłonowych. Zwolnij zatrzaski mocujące pokrywę rozdzielacza i odsuń pokrywę oraz przewody.
2. Wyjmij świecę zapłonową nr 1 (najbliżej koła zamachowego).
3. Zamknij palcem otwór świecy zapłonowej cylindra nr 1 i obróć wał korbowy w normalnym kierunku obrotu (zgodnie z ruchem wskazówek zegara, patrząc od strony koła pasowego wału korbowego), dopóki nie poczujesz presji. Oznacza to, że tłok rozpoczyna suw sprężania.
4. Obróć silnik, aż znak na kole zamachowym pokryje się z wycięciem GMP na obudowie sprzęgła.
5. Za pomocą farby lub małego pilnika zaznacz położenie podstawy rozdzielacza i bloku cylindrów.
6. Odłączyć lampę korekcji podciśnienia i przewód niskiego napięcia. Odłącz przewody od uchwytów montażowych na obudowie rozdzielacza.
7. Odkręć nakrętkę mocującą zacisk rozdzielacza i zdejmij zacisk. Odłącz rozdzielacz od silnika i usuń uszczelkę.
Przegroda
8. Podczas naprawy rozdzielacza możliwa jest wymiana wyłącznie wyłącznika stykowego, kondensatora, prowadnicy i pokrywy; inne części zamienne nie są sprzedawane oddzielnie. Podczas wykonywania tych procedur należy zapoznać się z Sekcją 1.
9. Po długim przebiegu wał, tuleje i mechanizm odśrodkowy rozdzielacza ulegną zużyciu, dlatego zaleca się zakup nowego rozdzielacza.
Instalacja
10. Aby zamontować rozdzielacz, należy najpierw upewnić się, że cylinder nr 1 znajduje się w górnym martwym punkcie suwu sprężania. Jeżeli silnik został obrócony z wymontowanym rozdzielaczem, ustaw go w prawidłowej pozycji, jak opisano wcześniej. Należy również upewnić się, że uszczelka jest zamontowana na podstawie dystrybutora.
11. Umieścić rozdzielacz na bloku cylindrów, ustawić wirnik mniej więcej na godzinie 5, a następnie lekko obrócić wirnik, aż występ napędowy rozdzielacza zazębi się z kołem napędowym.
12. Dopasuj oznaczenia wykonane wcześniej na podstawie rozdzielacza i bloku cylindrów. W przypadku montażu nowego rozdzielacza, należy ustawić obudowę rozdzielacza tak, aby wirnik był wyrównany z ząbkowanym odcinkiem przewodu wysokiego napięcia świecy zapłonowej nr 1 w pokrywie. Następnie należy zamontować zacisk i zabezpieczyć go nakrętką.
13. Podłącz przewód niskiego napięcia, zamontuj lampę korekcji podciśnienia i zabezpiecz wiązkę przewodów zaciskiem.
14. Zamontuj świecę zapłonową nr 1, kopułkę rozdzielacza i przewody świec zapłonowych.
15. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj czas zapłonu zgodnie z opisem w Sekcja 1.
[Źródło znajduje się na stronie internetowej: www.renaultbook.ru]