Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Cikkek Térkép
Autók márkájú Peugeot Autók márkájú Opel Autók márkájú Skoda Autók márkájú Land Rover Autók márkájú Mitsubishi Autók márkájú Volkswagen Autók márkájú Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Egyéb
Symbol 1 (1999-2008, benzin) Symbol 2 (2008-2013, benzin)

A korrózió által érintett területek helyreállítása (Renault Symbol 1)

  • Főoldal
  • Symbol
  • Symbol 1 (1999-2008, benzin)
  • Karosszéria és belső tér
  • Helyreállítás és javítás
  • A korrózió által érintett területek helyreállítása
0
A korrózió által érintett területeket haladéktalanul javítsa meg, ha korróziónyomokat észlel a fényezésen vagy azokon a területeken, ahol a masztix levált.

A rozsda eltávolításának legradikálisabb módja a mechanikus, bár munkaigényesebb. Az érintett területek vegyi és mechanikai kezelésének kombinációja a legmegfelelőbb és leghatékonyabb.

A korrózió által érintett területek helyreállítása a következő sorrendben történik.

A rozsda eltávolításának megkönnyítése érdekében nedvesítse meg a sérült területet lakkbenzinnel vagy Omega-1 autótisztítóval. Távolítsa el a korróziós termékeket fémkefék, különböző formájú kaparók, spatulák, csiszolókorongok és szövet vagy papír hátlapú csiszolópapír segítségével.

Tisztítsa meg a sérült területeket a rozsdától, a régi alapozótól és festéktől, bitumentől vagy plasztiszol bevonattól, amíg fémes fényt nem kap.

Öblítse le vízzel a megtisztított területeket, szárítsa meg és zsírtalanítsa.

Vigyen fel foszfátozó szert, például "Phosphator"-t ecsettel.

Szárítsa meg a kezelt felületet 25-30 percig 18-20°C hőmérsékleten.

Vigyen fel gyorsan száradó, alacsony száradási hőmérsékletű foszfátozó vagy passziváló alapozót az előkészített felületre, mint például VL-2 vagy VL-08 (foszfátozó alapozó, száradási hőmérséklet 15-20°C, száradási idő 24 óra) vagy GF-073 vagy NC-097 (passziváló alapozó, száradási idő 20°C, száradási hőmérséklet 1,- 1,5 óra).

(Az eredetit ezen a linken találja: «Renaultbook.ru»)

Miután az első réteg megszáradt, vigyen fel egy második réteg alapozót. Hagyja kissé megszáradni és fesse le dekoratív zománccal.

A szerkezeti korrózió hatékony kezelése a legmunkaigényesebb és legdrágább. Ez magában foglalja az autó átvizsgálását, szükség szerinti szétszerelését és az egyes sérült karosszériarészek cseréjét vagy a sérült területek és a hegesztőbetétek eltávolítását. A betétek felszerelése nem oldja meg a problémát, csak valamelyest lassítja a karosszéria átmenő korróziójának kialakulását. A sérült elemek pótalkatrészekkel vagy új elemekkel való cseréje további 10-15 évvel meghosszabbítja a karosszéria élettartamát.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Podkrepilov Maxim
Oszd meg a barátaiddal:
Előző
Symbol 1: Helyreállítás és javítás
Következő

Test helyreállítása — Általános információk
Autó karosszéria és belső ápolás
A karosszériajavítás során végzett hegesztési munkák jellemzői
Egyenesítő eszköz
Karosszéria javítás váz segítségével
Fényezés helyreállítása
Karosszéria glettelés és festés
Kisebb karosszériahibák kiküszöbölése
További cikkek más Renault modellekről

➽ A karosszéria korrózió elleni védelme Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ A karosszéria korrózió elleni védelme Renault Logan 1 (2004-2012, benzin)
➽ Kisebb testsérülések helyreállítása Renault Megane 1 (1995-2002)
➽ A karosszéria korrózió elleni védelme Renault Sandero 1 (2007-2012, benzin)
➽ A szervokormány-szivattyú által generált nyomás ellenőrzése Renault Espace III (1996-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 46 + 24

       





Symbol 2 (2008-2013, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Symbol 1 (1999-2008, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Autóápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Helyreállítás és javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos áramkörök
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Adminisztráció | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Symbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I és II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 😌, és ehhez sütiket 🍪 használunk.