A korrózió által érintett területeket azonnal helyre kell állítani, ha a festéken a korrózió nyomait észleli, vagy olyan helyeken, ahol a masztix levált.
A legradikálisabb rozsdaeltávolítási módszer mechanikus, bár munkaigényesebb. Az érintett területek vegyi és mechanikai kezelésének kombinációja a legmegfelelőbb és leghatékonyabb.
A korrózió által érintett területek helyreállítását az alábbi sorrendben végezze el.
A könnyebb rozsdaeltávolítás érdekében nedvesítse meg a sérült területet ásványi alkohollal vagy automatikus tisztítószerrel «Omega 1». Távolítsa el a korróziós anyagokat fémkefével, különböző formájú kaparóval, spatulával, csiszolókoronggal és ruha- vagy papíralapú héjjal.
Tisztítsa meg fémes fényűvé a rozsda, a régi alapozó és festék, bitumenes vagy plasztiszol bevonat okozta sérüléseket.
Öblítse le a megtisztított területeket vízzel, szárítsa meg és zsírtalanítsa.
Ecsettel vigyen fel egy ilyen típusú foszfátozószert «foszfát».
Szárítsa meg a kezelt felületet 25-30 percig 18-20°C-on.
Az előkészített felületre vigyen fel gyorsan száradó, foszfátozó vagy passziváló típusú, alacsony száradási hőmérsékletű alapozót, például VL-2 vagy VL-08 (foszfátozó alapozó, száradási hőmérséklet 15-20°C, száradási idő 24 óra) GF-073 vagy NTs-097 (passziváló alapozó, száradási hőmérséklet 15-20°C, száradási idő 4 óra).
Miután az első réteg megszáradt, vigyen fel egy második réteg alapozót. Hagyja kissé megszáradni és fesse le dekoratív zománccal.
A szerkezeti korrózió hatékony védekezése a legidőigényesebb és legköltségesebb. Ez magában foglalja az autó átvizsgálását, az egyes érintett karosszériaelemek szükséges szétszerelését és cseréjét, vagy a sérült területek eltávolítását és a rátétek hegesztését ezekre a helyekre. A rátétek felszerelése nem oldja meg a problémát, csak valamelyest lassítja a karosszéria átmenő korróziójának kialakulását. A sérült elemek pótalkatrészekből vagy új elemekből való cseréje további 10-15 évvel meghosszabbítja a karosszéria élettartamát.