Відновлення ділянок, порушених корозією (Renault Symbol 1)

Ділянки, які торкнулися корозією, відновлюйте відразу при виявленні її слідів на лакофарбовому покритті або в місцях відшарування мастики.

Найрадикальніший метод видалення іржі - механічний, хоча він і більш трудомісткий. Поєднання хімічної та механічної обробки уражених місць найбільш доцільно та ефективно.

Відновлення ділянок, порушених корозією, провадіть у наступному порядку.

Для полегшення видалення іржі змочіть місце ушкодження уайт-спіритом або автоочисником "Омега-1". Видаляйте продукти корозії металевими щітками, шаберами різної форми, шпателями, шліфувальними колами та шкурками на тканинній чи паперовій основі.

Зачистіть до металевого блиску місця пошкодження від іржі, старого ґрунту та фарби, бітумного або пластизольного покриття.

Промийте зачищені місця водою, висушіть та знежиріть.

Нанесіть пензлем фосфатуючий препарат типу "Фосфатор".

Висушіть оброблену поверхню протягом 25–30 хв за температури 18–20°C.

На підготовлену поверхню нанесіть швидкосохнучий грунт фосфатирующего або пасивуючого типу з низькою температурою сушки, такий як ВЛ-2 або ВЛ-08 (фосфатуючий грунт, температура сушіння 15-20°C, час сушки 24 год) або ГФ-073 або НЦ-097 (пасивуючий грунт, температура сушіння 15-20°C, час сушки 4 год).

Після висихання першого шару нанесіть другий шар ґрунту. Дайте йому трохи підсохнути і пофарбуйте декоративною емаллю.

Ефективна боротьба зі структурною корозією – найважча і найдорожча. Вона полягає в огляді автомобіля, необхідному розбиранні та заміні окремих уражених елементів кузова або видаленні пошкоджених ділянок та приварюванні на ці місця накладок. Установка накладок не вирішує проблеми, а лише дещо уповільнює розвиток наскрізної корозії кузова. Заміна пошкоджених елементів із запасних частин або новими елементами дозволить продовжити термін експлуатації кузова ще на 10-15 років.

Оригінал знайдете за цим посиланням RenaultBook