A test gondozása nem jelent nagy nehézségeket és nem igényli a karbantartási ütemterv pontos betartását. Azonban a gondatlan kezelés, különösen a kisebb sérülések, idővel sok gondot okozhat az autó tulajdonosának, komoly károkat okozva a fémben, és költséges javításokat igényel. Különösen fontos, hogy gondosan ellenőrizze a karosszéria rejtett és ezért nem mindig hozzáférhető részeit, például az alját, a kerékjáratokat és a motortér alsó részét.
A karosszéria karbantartásának fő művelete a mosás, lehetőleg vízsugárral, ami lehetővé teszi, hogy elkerülhető legyen a fényezés szennyeződések stb. Javasoljuk továbbá a kerékjárati ívek vízsugárral történő mosását, hogy jobban eltávolítsák a rátapadt szennyeződéseket, amelyek korlátozott szellőzés esetén hozzájárulnak a korrózió kialakulásához, különösen télen, amikor az utak sóval be vannak szórva. Paradox módon a kerékjárati íveket és az alvázat a legjobb nedves időben mosni, amikor a leragadt és kiszáradt szennyeződés jobban megpuhul, és vízsugár hatására leválik. Nedves úton a karosszéria megtisztítja magát a szennyeződésektől, és ez egy kedvező pillanat az alsó átvizsgáláshoz.
A test gőzsugárral is lemosható (beleértve a motorteret is), kivéve azokat az eseteket, amikor az alját viasz alapú védőmasztixszel konzerváljuk. Ezt a módszert széles körben használják garázsokban és benzinkutakban, és jó, mert lehetővé teszi az olajfoltok eltávolítását bizonyos nehezen elérhető helyekről. Ha ez a módszer nem áll rendelkezésre, szeretnénk felhívni a figyelmet arra, hogy számos kiváló minőségű autótisztító termék kapható, aeroszolos dobozokban és kefével is használható, ami után már csak egy vízsugárral kell lemosni a szennyeződéseket. Azt is meg kell jegyezni, hogy ezek a termékek nem alkalmasak olyan autókhoz, amelyek alvázát a fent említett masztix konzerválja, mert ebben az esetben a viaszbevonatot tönkreteszi a mosószer. Általánosságban elmondható, hogy az ilyen bevonattal ellátott autók karosszériáját általában csak évente egyszer kell ellenőrizni, általában ősszel, esők után, amikor nem tapadt szennyeződés az aljára. Ugyanakkor ellenőrizheti a test alsó és rejtett területeinek állapotát. A karosszéria rejtett üregeinek viasszal történő kezelése is javasolt; küszöbök, szárnyak belső része stb., ezáltal növelve a korrózió elleni védelmet.
A test lemosása után zergével töröljük át, hogy fényt adjunk a testnek, mert a kiszáradt vízfoltok miatt a felület fénytelenné válhat. A felvitt viaszbevonat fényesebbé teszi a festéket, és emellett megvédi a levegőben található káros vegyi csavargoktól. Ha a test nem teljesen tiszta, használjon speciális tisztítószereket, amelyek egyszerre adják a test fényét és fényesítő hatásúak. Az ilyen gyógyszerekkel való munka több időt vesz igénybe, de az ebből eredő hatás indokolja a költségeket.
A küszöbök és ajtók vízelvezető furatainak, valamint a fűtési és szellőzőrendszer vízelvezető részeinek időszakos ellenőrzése és szükség esetén tisztítása javasolt, a gyors vízelvezetés érdekében. A krómozott karosszériaelemek ugyanolyan gondosságot igényelnek, mint a fényezés. Az autó ablakait speciális megoldással kell mosni. Tilos az autó karosszériájának mosására szolgáló, viaszt vagy polírozószert tartalmazó termékeket használni erre a célra.