Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Контакти Статии Карта
Автомобили марка Peugeot Автомобили марка Opel Автомобили марка Skoda Автомобили марка Land Rover Автомобили марка Mitsubishi Автомобили марка Volkswagen Автомобили марка Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Други
Renault 19 (1988-1996) Espace I и II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Каросерия (Renault Espace I)

  • Главна
  • Renault
  • Espace I и II (1984-1996)
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Каросерия
0
Общото състояние на каросерията решаващо определя външния вид на последното и цената на автомобила.

Грижата за тялото не представлява големи затруднения и не изисква точно спазване на графиците за поддръжка. Въпреки това, невниманието при боравене с него, особено леките повреди, може да причини много проблеми на собственика на автомобила с течение на времето, причинявайки сериозни щети на метала, изискващи скъпи ремонти. Особено важно е внимателно да инспектирате скритите и следователно не винаги достъпни зони на каросерията, като дъното, арките на колелата и долната част на двигателното отделение.

Основната операция за поддръжка на купето на автомобила е измиването му, за предпочитане с поток вода, което позволява да се избегне повреда на боята от частици мръсотия и др. Също така се препоръчва да се измият арките на колелата със струя вода, за да се отстрани по-добре полепналата мръсотия, която в условия на ограничена вентилация допринася за образуването на корозия, особено през зимата, когато пътищата се поръсват със сол. Парадоксално е, че най-добре е да миете калниците и долната част на влажното време, когато полепналата и засъхнала мръсотия се размеква по-добре и се отделя под действието на водна струя. На мокри пътища тялото се почиства от мръсотия и това е благоприятен момент за проверка на дъното.

Тялото може да се мие и със струя пара (включително двигателния отсек), освен в случаите, когато дъното е консервирано със защитен мастик на восъчна основа. Този метод се използва широко в гаражи и сервизи и е добър, защото ви позволява да премахнете петна от масло на определени труднодостъпни места. Ако този метод не е наличен, бихме искали да ви напомним, че има редица висококачествени продукти за почистване на автомобили, както в аерозолни кутии, така и подходящи за използване с четка, след което остава само да измиете мръсотията със струя вода. Също така трябва да се отбележи, че тези продукти не са подходящи за автомобили, чиято долна част е консервирана с горепосочената мастика, тъй като в този случай восъчното покритие ще бъде унищожено от измиващия продукт. По принцип купето на автомобили с такова покритие обикновено трябва да се проверява само веднъж годишно, обикновено през есента, след дъждовете, когато няма полепнала мръсотия по дъното. В същото време можете да проверите състоянието на дъното и скритите части на тялото. Също така се препоръчва да се третират скритите кухини на купето на автомобила с восък; прагове, вътрешна част на крила и др., като по този начин повишава защитата му от корозия.



След като измиете тялото, избършете го с дива коза, за да придадете блясък на тялото, тъй като покритието може да стане матово поради засъхнали петна от вода. Нанесеният слой восъчно покритие ще придаде повече блясък на боята и освен това ще я предпази от вредните химикали, съдържащи се във въздуха. Ако тялото не е напълно чисто, използвайте специални почистващи препарати, които едновременно придават блясък на тялото и имат полиращ ефект. Работата с такива лекарства ще отнеме допълнително време, но полученият ефект ще оправдае разходите.

Връзката към източника е на: www.RenaultBook.ru

Препоръчва се периодично да се проверяват и при необходимост да се почистват дренажните отвори на праговете и вратите, както и дренажните части на отоплителната и вентилационната система, за да се осигури бързо оттичане на водата. Хромираните облицовки на каросерията изискват същата грижа като боята. Автостъклата трябва да се измият със специален разтвор. Забранено е използването на продукти, предназначени за измиване на купето на автомобила и съдържащи восък или полиращи смеси за тази цел.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Федосеев Денис
Сподели с приятели:
Предишна
Espace I и II: Екстериор (външни елементи)
Следващия

Обща информация
Аспиратор — премахване и монтиране
Заключване на капака и кабел — Демонтаж и монтаж
Външно огледало — премахване и монтиране
Стъкло на външно огледало за обратно виждане и двигател за задвижване…
Предна броня — премахване и монтиране
Други статии за други модели на Renault

➽ Премахване и монтиране на заден елерон с каросерия комби Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Съвети за ремонт на каросерия Renault Logan 1 (2004-2012, бензин)
➽ Каросерия и вътрешно оборудване Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Ремонт на каросерия с помощта на рамка Renault Symbol 1 (1999-2008, бензин)
➽ Поддръжка — каросерия и долна част на каросерията Renault Clio 1 (1990-1998)
Връзка към тази статия в различни формати
Отзиви и коментари от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 11 + 19

       





Renault 19 (1988-1996) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Изпускателна система
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Инжектиране в една точка
  • Многоточково инжектиране
  • Дизелова инжекционна система
  • Предаване
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси (ходова част)
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Запалителна система
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Espace I и II (1984-1996) 
  • Главна информация
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Карбураторна горивна система
  • Система за впръскване на гориво
  • Дизелова горивна система
  • Запалителна система
  • Предаване
  • Съединител на кола
  • Механична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси (ходова част)
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
Espace III (1996-2002) 
  • Главна информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели F3R
  • Бензинови двигатели Z7X
  • Дизелови двигатели G8T
  • Дизелови двигатели G9T
  • Трансмисия
  • Съединител на кола
  • Механична кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси (ходова част)
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Силови устройства
  • Електрически схеми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Новини и статии | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Търсене в сайта | Към отметки
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, бензин) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, бензин) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, бензин) | Sandero 1 (2007-2012, бензин) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, бензин) | Symbol 2 (2008-2013, бензин) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I и II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Искаме посещението ви да бъде удобно 😌 и използваме бисквитки 🍪, за да го направим.