Dbanie o ciało nie nastręcza większych trudności i nie wymaga ścisłego przestrzegania harmonogramu czynności pielęgnacyjnych. Jednakże nieostrożne obchodzenie się z samochodem, zwłaszcza w przypadku drobnych uszkodzeń, może z czasem przysporzyć właścicielowi wielu kłopotów, powodując poważne uszkodzenia metalu, wymagające kosztownych napraw. Szczególnie ważne jest dokładne sprawdzenie ukrytych i nie zawsze dostępnych miejsc nadwozia, takich jak spód pojazdu, nadkola i dolna część komory silnika.
Podstawową czynnością konserwacyjną karoserii samochodowej jest jej mycie, najlepiej strumieniem wody. Pozwala to uniknąć uszkodzenia powłoki lakierniczej przez cząsteczki brudu itp. Zaleca się również mycie nadkoli strumieniem wody, aby lepiej usunąć przylegający brud, który przy ograniczonej wentylacji sprzyja powstawaniu korozji, szczególnie zimą, gdy drogi posypywane są solą. Paradoksalnie, nadkola i podwozie najlepiej myć w wilgotną pogodę, gdy przyklejony i zaschnięty brud lepiej zmięknie i odpadnie pod wpływem strumienia wody. Na mokrej nawierzchni nadwozie samo oczyszcza się z brudu, a to dobry moment na obejrzenie spodu.
Ciało można również umyć strumieniem pary wodnej (w tym komora silnika), z wyjątkiem przypadków, gdy spód zabezpieczony jest ochronną masą uszczelniającą na bazie wosku. Ta metoda jest powszechnie stosowana w warsztatach samochodowych i stacjach obsługi pojazdów, ponieważ pozwala usunąć plamy oleju z trudno dostępnych miejsc. Jeśli nie masz możliwości skorzystania z tej metody, przypominamy, że do wyboru jest wiele wysokiej jakości środków do czyszczenia samochodu, zarówno w puszkach z aerozolem, jak i przeznaczonych do czyszczenia szczotką, po których usunięciu wystarczy zmyć brud strumieniem wody. Należy również pamiętać, że produkty te nie nadają się do samochodów, których podwozie zostało zakonserwowane wyżej wymienioną mastyksem, gdyż w takim przypadku powłoka woskowa ulegnie zniszczeniu pod wpływem środka myjącego. Generalnie, karoserię samochodów z taką powłoką powinno się sprawdzać tylko raz w roku, najczęściej jesienią, po deszczach, gdy nie ma jeszcze przyklejonego do spodu brudu. Jednocześnie można sprawdzić stan dolnej i ukrytej części ciała. Zaleca się również zabezpieczenie woskiem ukrytych zagłębień karoserii; progi drzwi, wewnętrzne części skrzydeł itp., zwiększając w ten sposób jego ochronę przed korozją.
Po umyciu nadwozia przetrzyj je zamszem, aby nadać mu połysk, gdyż powierzchnia może zmatowieć z powodu zaschniętych plam z wody. Nałożona warstwa wosku nada lakierowi większy połysk i dodatkowo zabezpieczy go przed szkodliwymi związkami chemicznymi zawartymi w powietrzu. Jeśli karoseria nie jest idealnie czysta, należy stosować specjalne środki czyszczące, które jednocześnie nadadzą karoserii połysk i będą miały działanie nabłyszczające. Praca z takimi lekami będzie czasochłonna, ale uzyskane efekty zrekompensują koszty.
Zaleca się okresową kontrolę i w razie potrzeby czyszczenie otworów odpływowych progów i drzwi, a także części odpływowych instalacji grzewczej i wentylacyjnej, aby zapewnić szybki odpływ wody. Chromowane elementy nadwozia wymagają takiej samej pielęgnacji jak lakier. Szyby samochodowe należy myć specjalnym płynem. Zabrania się stosowania w tym celu środków przeznaczonych do mycia karoserii, zawierających woski lub środki polerskie.