Рамката е основата на стойката и се използва за монтиране и закрепване на авариралото превозно средство, електрически стелажи, опъващи устройства и други устройства, които осигуряват хидравлично изправяне на аварирали превозни средства
тела. Рамката е направена от голям канал и представлява пресечна точка от профил на кутия с канали с ширина 20 мм, разположени по протежение и напречно на цялата площ на рамката. Този дизайн на рамката ви позволява да прикрепите кола (каросерия) към нея и да инсталирате необходимите устройства в различни точки спрямо повредените участъци на тялото, което се ремонтира.
Електрическата стойка със задвижване, различни опори, удължители, удължители, вериги и други устройства са предназначени да предават механични ефекти от хидравличния цилиндър към деформираните зони на тялото.
В зависимост от категорията на повредата и местоположението й върху каросерията, автомобилът може да пристигне на монтажния стенд сглобен или частично разглобен (без предно или задно окачване) или само под формата на тяло.
Монтирайте и изправете аварийното тяло, като използвате метода на разтягане върху рамката в следния ред:
- поставете колата (каросерията) в центъра на стойката;
- закачете колата (каросерията) на стойки с помощта на крик и скоби, монтирани на захранващите напречни тръби, и закрепете каросерията от усилващите елементи на прага;
- прикрепете каросерията на автомобила към фундаментната рамка с помощта на скоби в опорните точки на силовите напречни тръби;
Фиг. 9.125. Елементи на силовата стойка и нейното закрепване към рамката: 1 – рамка на стойката; 2 – клин; 3 – сферична опора; 4 – сферична става; 5 – хидравличен цилиндър; 6 – съединителна втулка; 7, 10 – адаптер; 8 – порта; 9, 11 – удължители; 12 – опора
- фиксирайте сферичната опора 3 (фиг. 9.125) върху рамка 1 с клинове 2. След като сте сглобили силовата стойка, монтирайте я в сферичната опора 3. Дължината на стойката е избрана така, че да позволява прилагането на необходимата сила на опън. Посоката на силата трябва да съвпада с посоката на удара;
- прикрепете скоба или някакъв друг инструмент към повредената област на тялото;
- свържете повредената част на тялото и фундаментната рамка с верига през опората на силовата стойка;
- изправете каросерията, като приложите натиск върху цилиндъра на силовата опора с помощта на крачна хидравлична помпа.
За изправяне на тялото могат да се използват едновременно до четири електрически стойки с вериги и устройства, които трябва да имат различни комбинации на дължина и да се монтират под различни ъгли в зависимост от получаваните удари.
Устройство за изправяне на деформирани елементи на каросерии
Фиг. 9.126. Устройство за изправяне на деформирани елементи на каросерии: 1 – силов лост; 2 – хидравличен цилиндър; 3 – въртяща се греда; 4 – затягащо устройство; 5 – лъч; 6, 7, 8, 9, 11 – затягащи части; 10, 13 – колела; 12 – хидравлична помпа
Устройство (фиг. 9.126) фиксира се със затягащи устройства във всяка точка на долните рафтове на напречните или надлъжните греди на рамката на стойката.
Изправянето на аварийни тела се извършва, както следва:
- монтирайте аварийното тяло върху рамката, фиксирайте неповредената му част в опорните скоби и допълнително го закрепете към усилващите елементи на прага;
- определете работната зона и посоката на прилагане на силите на опън, превъртете устройството под рамката;
- закрепете устройството към рамката на рамката с помощта на клиновете на затягащите устройства;
- монтирайте и фиксирайте силовия лост и въртящата се греда в желаната позиция със стопер;
- свържете лоста към деформираните части на тялото с помощта на набор от вериги, скоби и захващащи устройства;
- изпълнете работния ход на лоста с помощта на хидравлично устройство.
Хидравлични и винтови устройства за възстановяване на тялото
Фиг. 9.127. Винтово устройство за възстановяване на геометрията на тялото: 1 – винт; 2 – тресчотка; 3 – втулка; B - скоби; G - адаптери; D – удължители
Винтовото устройство се състои от винтов крик, винт 1 (фиг. 9.127), тресчотка 2 и две втулки 3 с дясна и лява резба, скоби B, адаптери G, няколко удължителя D, различни ограничители и скоби. С помощта на тези елементи се извършва работа за коригиране на изкривявания в двигателното отделение, багажника, вътрешността на тялото и отворите на вратите.
Фиг. 9.128. Хидравлично устройство за възстановяване на геометрията на тялото: 1 – хидравлична помпа; 2 – маркуч; 3 – хидравличен цилиндър
Вижте оригиналния източник на този ресурс renaultbook
Хидравлично устройство (фиг. 9.128) се състои от комплект оборудване, което включва хидравлична помпа, маркуч и множество удължители. Различни адаптери или опори са прикрепени към краищата на удължителите с помощта на скоби.