 |
 |
- Ha a gyújtás be van kapcsolva, az olajnyomás-jelző feszültséget kap. Míg a motorban nincs olajnyomás, elektromos áramkörét az olajnyomás-kapcsoló testtel zárja; ugyanakkor egy kézi olajozó pirosan világító szimbóluma látható.
- A motor beindítása után az olajnyomás a fordulatszám növekedésével növekszik, az olajnyomás kapcsoló kinyitja az érintkezőket, és a visszajelző kialszik.
- A hideg motorolaj meglehetősen viszkózus. Ez végső soron magas olajnyomást eredményez, aminek következtében az olajnyomás-jelző azonnal kialszik a motor beindítása után. Nyáron meleg motorban az olaj folyékonyabb. Ezért az olajnyomás-jelző egy kicsit később, a motor fordulatszámának növekedése után kialszik.
Lehetséges meghibásodások
Ha az olajnyomás-jelző lámpa hirtelen kigyullad vezetés közben, az hibás működés jele.
1. Ha a visszajelző vészfékezéskor vagy kanyarokban gyors haladáskor röviden kigyullad, akkor az olajszint valószínűleg a minimálisan megengedett jelzés alá esett. A motor beindítása előtt a vezérlőműszer olajszintjelzőjének ezt mutatnia kell. Ellenőrizze az olajszintet, és szükség esetén töltse fel.
2. A visszajelző sokáig világít, azonnal meg kell állni! Ezt követően először ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat az olajnyomás-érzékelőtől a visszajelző felé tartó zöld vezetékben: kapcsolja be a gyújtást, húzza ki a vezetékdugót az olajnyomás-kapcsolóból. Ha a motor nem jár, a visszajelzőnek ki kell aludnia; jobb, ha egy asszisztens megfigyeli ezt. Ha a visszajelző továbbra is világít, az azt jelenti, hogy a vezeték szigetelése valahol megsérült, és testzárlatos. Ez nem veszélyes a motorra, és folytathatja a vezetést.
3. Általában az olajnyomás-jelző azt jelzi, hogy a motor kenési pontjain nincs meg a szükséges olajnyomás. Ennek általában nem az olajszivattyú meghibásodása, hanem inkább a hirtelen olajvesztés az oka. Ellenőrizze például, hogy a menetes dugó kiugrott-e az olajleeresztő nyílásból. Ha olyan hibát észlel, amely károsíthatja a motort, Renault-ját el kell vontatni.
(Ez a cikk a weboldalról származik: RenaultBook)
4. Ha az olajnyomás-jelző folyamatosan világít, akkor ritkán az olajnyomás-érzékelő hibás. Ezt csak az érzékelő cseréjével lehet ellenőrizni. Ideiglenes ellenőrzés: mozgasd előre-hátra az olajnyomás-érzékelő csatlakozójának nyelvét, lehet, hogy meglazult. Kialszik az olajnyomás-jelző, ha rövid időre beindítja a motort?
5. A gyújtáskulcs elfordításánál nem gyulladt ki az olajnyomás visszajelző! Kapcsolja be a gyújtást, válassza le a vezetéket az olajnyomás-érzékelőről, és csatlakoztassa a testhez: ha az olajnyomás-jelző most világít, akkor az olajnyomás-érzékelő hibás. Cserélje ki az érzékelőt. Ha az olajnyomás-jelző nem világít, akkor a vezeték sérült, a kombinált műszertábla vagy maga a jelző hibás.