- Ha a gyújtás be van kapcsolva, az olajnyomás-jelző feszültséget kap. Amíg a motorban nincs olajnyomás, az elektromos áramkörét az olajnyomás kapcsoló testtel zárja le; ugyanakkor a kézi olajozó szimbóluma pirosan világít.
- A motor beindítása után az olajnyomás a motor fordulatszámának növekedésével emelkedik, az olajnyomás kapcsoló kinyitja az érintkezőket, és a visszajelző kialszik.
- A hideg motorolaj meglehetősen viszkózus. Ez magas olajnyomást eredményez, aminek következtében az olajnyomás-jelző azonnal kialszik, amint a motort beindítják. Nyáron meleg motorban hígabb az olaj. Ezért előfordulhat, hogy az olajnyomás-jelző egy kicsit később, a motor fordulatszámának növelése után kialszik.
Lehetséges meghibásodások
Ha az olajnyomás-jelző hirtelen kigyullad utazás közben, akkor ez meghibásodási jelzés.
1. Ha a lámpa rövid időre kigyullad vészfékezéskor vagy gyors kanyarodáskor, az olajszint valószínűleg a minimum jelzés alatt van. A motor beindítása előtt ezt jeleznie kell a vezérlőkészülék olajszint-jelzőjének. Ellenőrizze az olajszintet, és szükség esetén töltse fel.
2. A visszajelző sokáig világít, azonnal meg kell állni! Ezután először ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat az olajnyomás-érzékelőtől a jelzőfényig tartó zöld vezetékben: kapcsolja be a gyújtást, húzza ki a huzaldugót az olajnyomás-kapcsolóból. Ha a motor nem jár, a jelzőfénynek ki kell aludnia; jobb, ha egy asszisztens nézi ezt. Ha a jelző továbbra is ég, akkor a vezeték szigetelése valahol megszakad és a földhöz záródik. Ez nem veszélyes a motorra, és tovább lehet lépni.
3. Jellemzően egy olajnyomás-jelző jelzi, hogy a motor kenési pontjaiban nincs meg a szükséges olajnyomás. Ennek oka általában nem az olajszivattyú hibája, hanem a hirtelen olajvesztés. Nézze meg például, hogy a csavar kiugrott-e az olajleeresztő nyílásból. Ha a motorra veszélyes üzemzavart észlel, Renault-ját el kell vontatni.
4. Amikor az olajnyomás-jelző folyamatosan világít, az olajnyomás-érzékelő ritkán hibás. Ez csak az érzékelő cseréjével ellenőrizhető. Ideiglenes vezérlés: mozgassa előre-hátra az olajnyomás-érzékelő csatlakozójának nyelvét, lehet, hogy meglazult. Kialszik az olajnyomás-jelző a motor rövid indításakor?
5. A gyújtáskulcs elfordításakor nem gyulladt ki az olajnyomás visszajelző! Kapcsolja be a gyújtást, válassza le a vezetéket az olajnyomás-érzékelőről, és csatlakoztassa a testhez: ha az olajnyomás-jelző most világít, akkor az olajnyomás-érzékelő hibás. Cserélje ki az érzékelőt. Ha az olajnyomás-jelző nem világít, akkor a vezeték megszakadt, a kombinált műszerfal vagy maga a jelzőlámpa hibás.