 |
 |
- Когато запалването е включено, индикаторът за налягане на маслото получава напрежение. Докато в двигателя няма налягане на маслото, неговата електрическа верига е затворена към маса от превключвателя за налягане на маслото; в същото време виждате осветен в червено символ на ръчна мазилка.
- След стартиране на двигателя налягането на маслото се увеличава с увеличаване на скоростта на въртене, превключвателят за налягане на маслото отваря контактите и индикаторът изгасва.
- Студеното двигателно масло е доста вискозно. Това в крайна сметка води до високо налягане на маслото, което води до изгасване на индикатора за налягане на маслото веднага след стартиране на двигателя. При топъл двигател през лятото маслото е по-течно. Следователно индикаторът за налягане на маслото може да изгасне малко по-късно, след като оборотите на двигателя се увеличат.
Възможни неизправности
Ако индикаторът за налягането на маслото светне внезапно по време на шофиране, това е знак за неизправност.
(Текстът на оригиналния източник е на този уебсайт: RENAULTBOOK.ru)
1. Ако индикаторът светне за кратко по време на аварийно спиране или при бързо шофиране на завои, тогава нивото на маслото вероятно е паднало под минимално допустимата марка. Преди стартиране на двигателя индикаторът за нивото на маслото на контролния уред трябва да показва това. Проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо.
2. Индикаторът свети дълго време, трябва да спрете веднага! След това първо проверете за късо съединение в зеления проводник, преминаващ от сензора за налягане на маслото към индикатора: включете запалването, изключете щепсела на кабела от превключвателя за налягане на маслото. Когато двигателят не работи, индикаторът трябва да изгасне; по-добре е асистентът да наблюдава това. Ако индикаторът продължава да свети, това означава, че изолацията на проводника е повредена някъде и има късо съединение към маса. Това не е опасно за двигателя и можете да продължите да шофирате.
3. Обикновено индикаторът за налягане на маслото показва, че точките за смазване на двигателя нямат необходимото налягане на маслото. Това обикновено не се дължи на дефектна маслена помпа, а по-скоро на внезапна загуба на масло. Проверете, например, дали пробката с резба не е изскочила от отвора за източване на маслото. Ако бъде открита повреда, която може да повреди двигателя, вашето Renault трябва да бъде изтеглено.
4. Ако индикаторът за налягане на маслото свети постоянно, рядко датчикът за налягане на маслото е повреден. Това може да се провери само чрез смяна на сензора. Временна проверка: преместете езика на конектора на сензора за налягане на маслото напред-назад, може да се е разхлабил. Индикаторът за налягане на маслото изгасва ли, ако стартирате двигателя за кратко?
5. Индикаторът за налягане на маслото не светна при завъртане на контактния ключ! Включете запалването, изключете кабела от сензора за налягане на маслото и го свържете към масата: ако индикаторът за налягане на маслото сега светне, тогава сензорът за налягане на маслото е повреден. Сменете сензора. Ако индикаторът за налягане на маслото не свети, окабеляването е повредено, комбинираното табло е дефектно или самият индикатор е дефектен.