 |
 |
- Када је паљење укључено, индикатор притиска уља прима напон. Док у мотору нема притиска уља, његов електрични круг је затворен на масу помоћу прекидача притиска уља; у исто време видите црвено осветљен симбол ручног уља.
- Након покретања мотора, притисак уља се повећава са повећањем брзине ротације, прекидач притиска уља отвара контакте, а индикатор се гаси.
- Хладно моторно уље је прилично вискозно. Ово на крају доводи до високог притиска уља, због чега се индикатор притиска уља гаси одмах након покретања мотора. У топлом мотору лети, уље је течније. Због тога, индикатор притиска уља може се угасити мало касније, након повећања броја обртаја мотора.
Могући кварови
Ако се лампица индикатора притиска уља изненада упали током вожње, то је знак квара.
1. Ако индикатор накратко засветли током наглог кочења или при брзој вожњи у скретањима, ниво уља је вероватно пао испод минимално дозвољене ознаке. Пре покретања мотора, индикатор нивоа уља на контролном инструменту то треба да покаже. Проверите ниво уља и допуните ако је потребно.
2. Индикатор светли дуго, морате одмах зауставити! Након тога, прво проверите да ли постоји кратки спој у зеленој жици која иде од сензора притиска уља до индикатора: укључите паљење, извуците утикач из прекидача притиска уља. Када мотор не ради, индикатор би требало да се угаси; боље је да то посматра помоћник. Ако индикатор настави да светли, то значи да је изолација жице негде оштећена и да је кратко спојена на масу. Ово није опасно за мотор и можете наставити вожњу.
(Оригинал се може пронаћи на веб страници: www.Renaultbook.ru)
3. Обично индикатор притиска уља показује да тачке подмазивања мотора немају потребан притисак уља. То обично није због неисправне пумпе за уље, већ због изненадног губитка уља. Проверите, на пример, да ли је чеп са навојем искочио из отвора за испуштање уља. Ако се открије квар који је опасан по мотор, ваш Renault треба одвући.
4. Ако је индикатор притиска уља стално укључен, ретко је сензор притиска уља неисправан. Ово се може проверити само заменом сензора. Привремена провера: померите језичак конектора сензора притиска уља напред-назад, можда се олабавио. Да ли се индикатор притиска уља гаси ако накратко покренете мотор?
5. Индикатор притиска уља није светлио при окретању кључа за паљење! Укључите паљење, одвојите жицу од сензора притиска уља и спојите је на масу: ако индикатор притиска уља сада светли, онда је сензор притиска уља неисправан. Замените сензор. Ако индикатор притиска уља не светли, ожичење је оштећено, комбинована инструмент табла је неисправна или је сам индикатор неисправан.