Pažnja! Zamjena kočionih pločica vrši se samo u kompletu od četiri pločice po stražnjoj osovini kako bi se izbjeglo neravnomjerno kočenje kotača i mogućnost proklizavanja automobila.
Crtež. 7.16. Dijelovi mehanizma bubanj kočnice: 1 – gornja zatezna opruga; 2 – stezna naprava; 3 – kočna papuča; 4 – donja zatezna opruga; 5 – potporna ploča; 6 – otpuštanje papuče kočnice; 7 – povratna opruga letve za podešavanje; 8 – uređaj za automatsko podešavanje zazora
Prilikom rada, pogledajte sl. 7.16.
Postupak uklanjanja:
- uklonite bubanj kočnice kako je gore opisano;
- pažljivo uklonite prljavštinu i prašinu s bubnja, papuča i štitnika kočnice s dijelovima koji su na njemu ugrađeni;
- kliještima pritisnite kapicu stezaljke "od sebe", okrenite je za 90° i uklonite kapicu, oprugu i postolje. Učinite isto na drugom bloku;
Crtež. 7.17. Odvajanje cipele od potporne ploče
- pomoću kliješta odvojite donje krajeve pločica od potporne ploče jedan po jedan (Sl. 7.17) i uklonite donju oprugu s kočionih pločica;
- pomaknite gornje graničnike pločica od kočionog cilindra, pazeći da ne oštetite gumene čizme;
- odvojite kabel parkirne kočnice od upravljačke poluge;
- skinite obje kočione pločice sa štitnika kočnica zajedno s oprugama i razmaknicom;
Pažnja! Ne pritišćite papučicu kočnice dok ne postavite pločice i bubnjeve.
- zategnite klipove kočionog cilindra čvrstom gumicom;
- postavite uklonjenu jedinicu na radni stol, označite i zapamtite mjesto spojnih dijelova;
- otpustite jezičak za zaključavanje poluge otpuštanja parkirne kočnice s tlačne papuče;
- odvojite oprugu vijka za podešavanje od tlačne papuče;
- odvojite gornju zateznu oprugu;
- odvojite tlačnu papučicu i zateznu oprugu od sklopa tlačne papuče s postoljem za podešavanje;
- otkvačite povratnu oprugu postolja za podešavanje od papuče za otpuštanje i odvojite ih;
- izmjerite debljinu svakog jastučića na nekoliko mjesta i nakon usporedbe rezultata mjerenja s minimalnom debljinom jastučića odlučite hoćete li zamijeniti ili nastaviti koristiti jastučić. Zauljenost tarne površine jastučića jasno ukazuje na potrebu njegove zamjene. Istodobno treba utvrditi i ukloniti uzrok zauljivanja.
Postupak zamjene:
- uklonite ručicu ručne kočnice sa stare papuče za otpuštanje i postavite je na novu papučicu, pričvrstivši je novim držačem koji je uključen u komplet papuče;
- uklonite vijak s podupirača za podešavanje i pregledajte sklop za istrošenost ili oštećenje, obraćajući posebnu pozornost na vijak za podešavanje i krilastu maticu. Zamijenite neispravne dijelove;
Pažnja! Prilikom zamjene pločica potrebno je zamijeniti sve zatezne opruge, bez obzira na njihovo stanje. Desni i lijevi stupovi za podešavanje kotača nisu međusobno zamjenjivi. Desni vijak za podešavanje amortizera ima desni navoj i lakiran je. Lijevi vijak ima lijevi navoj i utor na glavi. Desni stup za podešavanje označen je slovom "D", lijevi - slovom "G".
- provjerite jesu li dijelovi pravilno postavljeni, nanesite molibdensku mast na navojni dio vijka za podešavanje;
- čvrsto zavrnite krilastu maticu na glavu vijka za podešavanje i ugradite vijak u stalak;
- pričvrstite povratnu oprugu kratkim krajem na papučicu za otpuštanje. Zakačite stup za podešavanje na drugi kraj opruge i umetnite stup na mjesto u utor na papučici za otpuštanje;
- zakačite gornju zateznu oprugu na papučicu za otpuštanje. Zakačite tlačnu papučicu na drugi kraj opruge i, spuštajući je prema dolje, umetnite glavu vijka postolja za podešavanje u izrez papuče;
- umetnite oprugu vijka u utor tlačne papuče;
- oslobodite klipove cilindara od gumene trake;
- pažljivo uklonite gumene čizme s klipova kočionog cilindra. Uvjerite se da nema curenja radne tekućine i da se oba klipa lako pomiču. Ako nema nedostataka, postavite prašnike na mjesto;
- nanesite mast za kočnice visoke temperature na sve kontaktne površine pločica i štitnika kočnica. Budite oprezni pri nanošenju lubrikanta, inače bi moglo doći do tarnih površina jastučića;
Crtež. 7.15. Zaustavna ušica na poluzi za otpuštanje ručne kočnice (strelica) trebala bi biti naslonjena na rub papuče
- provjerite je li graničnik na poluzi za otpuštanje ručne kočnice nalijegao na rub papuče za otpuštanje (vidi sl. 7.15);
- ugradite sastavljeni sklop kočione pločice na štit kočnice. Postavite gornje krajeve pločica u utore klipova kočionog cilindra. Pričvrstite vrh parkirne kočnice na servisnu polugu;
- postavite donju zateznu oprugu na oba jastučića i, nadjačavši oprugu, postavite jastučiće s donjim krajevima u potpornu ploču;
- pomičući pločice duž štitnika kočnice, centrirajte ih i ugradite stezne uređaje na svaku od njih;
- pomoću gumba mehanizma za podešavanje prilagodite položaj papuča tako da se bubanj kočnice može postaviti na njih uz malu silu;
- izvršite isti postupak s bubnjem kočnice na drugoj strani automobila;
- nemojte još zatezati matice glavčine;
- podesite položaj pločica pritiskom na papučicu kočnice nekoliko puta (oko 20 puta);
- zamolite pomoćnika da se uvjeri da kada otpustite papučicu kočnice, možete čuti zvuk klika mehanizma za podešavanje zazora u bubnjevima;
- uklonite bubnjeve kočnica;
- uvjerite se da graničnici obje poluge za otpuštanje ručne kočnice leže uz rub papuče za otpuštanje, sajle se slobodno kreću u kućištu;
- uz pomoć pomoćnika, namjestite sajlu ručne kočnice tako da se poluge na svakom štitniku kočnice počnu pomicati između prvog i drugog klika zapornog mehanizma ručice ručne kočnice u putničkom prostoru, tj. tako da pri prvom kliku zaustavna izbočina poluge za otpuštanje još uvijek naliježe na rub cipele, ali pri drugom kliku već se odmiče od njega;
- u ovom položaju, dok držite maticu za podešavanje kabela, čvrsto zategnite sigurnosnu maticu;
- ugradite kočione bubnjeve kako je opisano u odgovarajućem pododjeljku.
Tekst je dostupan na ovoj web stranici (RenaultBook)