Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Kontakti Članci Mapa
Automobili brenda Peugeot Automobili brenda Opel Automobili brenda Skoda Automobili brenda Land Rover Automobili brenda Mitsubishi Automobili brenda Volkswagen Automobili brenda Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Ostalo
Clio 1 (1990-1998)

Klima uređaj — opći opis i mjere opreza (Renault Clio 1)

  • Glavna
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Pogonska jedinica
  • Hlađenje i grijanje
  • Klima uređaj — opći opis i mjere opreza
0
Sadržaj: Opći opis 🠛 Mjere predostrožnosti 🠛

Opći opis



1. Neki modeli su opremljeni klima uređajem. Sustav omogućuje brzo smanjenje temperature i vlažnosti dolaznog zraka (vidi ilustraciju).

15.1. Sustav klimatizacije: A - Unutrašnjost automobila; B - Motorni prostor; C - Vanjski zrak; D -…

15.1. Sustav klimatizacije: A - Unutrašnjost automobila; B - Motorni prostor; C - Vanjski zrak; D - Do jedinice za distribuciju zraka; E - Pregrada; F - Dovodni zrak (vanjski ili recirkulacijski); 1 - Kompresor; 2 - Kondenzator; 3 - Spremnik; 4 - Senzor tlaka; 5 - Tlačni dio sistemske bradavice; 6 - Reduktor plina; 7 - Termostat; 8 - Isparivač; 9 - Priključak dijela niskotlačnog sustava; 10 - Kompresor; 11 - Navijači; 12 - Hladnjak rashladnog sustava; 13 - Visokotlačna tekućina; 14 - Plin niskog tlaka; 15 - Plin visokog tlaka.


2. Rashladni dio sustava radi na isti način kao i kućni hladnjak. Para rashladnog sredstva ulazi u kompresor s remenskim pogonom i potiskuje se u kondenzator postavljen na prednjoj strani hladnjaka, gdje se hladi i pretvara u tekućinu. Tekućina prolazi kroz reduktor plina do isparivača, gdje se pretvara iz tekućine visokog tlaka u plin niskog tlaka. Ovu promjenu stanja prati apsorpcija energije, što dovodi do smanjenja temperature u isparivaču. Rashladno sredstvo se vraća u kompresor i ciklus počinje iznova.



3. Zrak koji prolazi kroz isparivač ulazi u jedinicu za distribuciju zraka, gdje se miješa s vrućim zrakom koji izlazi iz matrice grijača, čime se postiže željena temperatura u unutrašnjosti automobila.

4. Dio sustava za grijanje radi na isti način kao i kod modela bez klima uređaja.

Mjere predostrožnosti



Upozorenje: Rashladni dio sustava sadrži tekuće rashladno sredstvo (freon) i stoga je opasno odspajati bilo koji dio sustava bez specijalizirane opreme. Rashladno sredstvo je potencijalno opasno i može uzrokovati teške ozebline ako dođe u kontakt s vašom kožom. Samo rashladno sredstvo nije otrovno, ali kada dođe u kontakt s otvorenim plamenom (ili kada približavate zapaljenu cigaretu) stvara se vrlo otrovan plin.


5. Ako iz bilo kojeg razloga sustav treba ispustiti tlak, neka to obavi Renault serviser.

6. Nemojte uključivati klima uređaj ako znate da ima nisku razinu rashladnog sredstva jer će to oštetiti kompresor.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je recenzirao urednik: Fedosejev Denis
Podijeli sa prijateljima:
Prethodni
Clio 1: Hlađenje i grijanje
Sljedeći

Regulatori grijača i upravljački kabeli — uklanjanje i ugradnja
Zračni kanali i deflektori sustava grijanja — demontaža i ugradnja
Komponente grijača — uklanjanje i ugradnja
Sustav grijanja — opći opis i provjera rada
Pomoćna vodena pumpa (modeli s F7P 16-ventilskim motorom) — demontaža…
Klima uređaj — provjera rada i održavanje
Klima uređaj — demontaža i ugradnja komponenti
Ostali članci o drugim modelima Renault

➽ Opći opis i mjere opreza za sustav klimatizacije Renault Megan 1 (1995-2002)
➽ Opći opis i mjere opreza Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Multifunkcionalni nosač (motorni klima uređaj) Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Opće informacije i mjere opreza prilikom popravka rashladnog… Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ Klima uređaj s motorima D7F 726 (modeli od 2001.) Renault Kangoo 1 (1997-2007)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Recenzije i komentari posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 48 + 31

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1,1 l (C)
  • Benzinski motori 1,2 l (D)
  • Benzinski motori 1.2/1.4 l (E)
  • Benzinski motori 1,8 l (F)
  • Dizelski motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Centralno ubrizgavanje goriva
  • Distribuirano ubrizgavanje goriva
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav za pokretanje i punjenje
  • Sustav paljenja (tranzistor)
  • Sustav paljenja (elektronički)
  • Predgrijavanje dizelskih motora
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija, podvozje
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanje
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Vijesti i članci | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administracija | Pretraživanje web mjesta | Za oznake
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megan 1 (1995-2002) | Megan 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Simbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I i II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Želimo da vam posjet bude ugodan 😌 i za to koristimo kolačiće 🍪.