Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Cikkek Térkép
Autók márkájú Peugeot Autók márkájú Opel Autók márkájú Skoda Autók márkájú Land Rover Autók márkájú Mitsubishi Autók márkájú Volkswagen Autók márkájú Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Egyéb
Clio 1 (1990-1998)

Légkondicionáló rendszer — általános leírás és óvintézkedések (Renault Clio 1)

  • Főoldal
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Motor és rendszerek
  • Hűtés és fűtés
  • Légkondicionáló rendszer — általános leírás és óvintézkedések
0
Tartalomjegyzék: Általános leírás 🠛 Óvintézkedések 🠛

Általános leírás



1. Néhány modell légkondicionáló rendszerrel van felszerelve. A rendszer lehetővé teszi a bejövő levegő hőmérsékletének és páratartalmának gyors csökkentését (lásd az ábrát).

15.1. Légkondicionáló rendszer: A - Autó belső tere; B - Motortér; C - Külső levegő; D - A…

15.1. Légkondicionáló rendszer: A - Autó belső tere; B - Motortér; C - Külső levegő; D - A levegőelosztó egységhez; E - Partíció; F - Befúvásos levegő (külső vagy recirkulációs); 1 - Kompresszor; 2 - Kondenzátor; 3 - Tartály; 4 - Nyomásérzékelő; 5 - A rendszer nipple nyomórésze; 6 - Gázcsökkentő; 7 - Termosztát; 8 - Párologtató; 9 - Alacsony nyomású rendszer alkatrész illesztése; 10 - Feltöltő; 11 - Rajongók; 12 - Hűtőrendszer hűtője; 13 - Nagynyomású folyadék; 14 - Alacsony nyomású gáz; 15 - Nagynyomású gáz.


2. A rendszer hűtő része ugyanúgy működik, mint egy háztartási hűtőszekrény. A hűtőközeg gőze belép a szíjhajtású kompresszorba, és a radiátor elejére szerelt kondenzátorba kényszerül, ahol lehűl és folyadékká alakul. A folyadék a gázreduktoron keresztül a párologtatóba jut, ahol nagynyomású folyadékból alacsony nyomású gázzá alakul. Ez a halmazállapot-változás energiaelnyeléssel jár, ami a párologtató hőmérsékletének csökkenéséhez vezet. A hűtőközeg visszatér a kompresszorba, és a ciklus újra kezdődik.



3. A párologtatón áthaladó levegő a levegőelosztó egységbe jut, ahol keveredik a fűtőmátrixból kiáramló forró levegővel, így éri el a kívánt hőmérsékletet az autó utasterében.

4. A rendszer fűtési része ugyanúgy működik, mint a légkondicionáló nélküli modelleknél.

Óvintézkedések



Figyelmeztetés: A rendszer hűtő része folyékony hűtőközeget (freont) tartalmaz, ezért veszélyes a rendszer bármely részének leválasztása speciális berendezés nélkül. A hűtőközeg potenciálisan veszélyes, és súlyos fagyási sérüléseket okozhat, ha bőrrel érintkezik. Maga a hűtőközeg nem mérgező, de nyílt lánggal érintkezve (vagy amikor közelebb visz egy égő cigarettát) erősen mérgező gáz képződik.


5. Ha bármilyen okból nyomásmentesíteni kell a rendszert, bízza ezt a feladatot egy Renault márkaszervizre.

6. Ne üzemeltesse a légkondicionáló rendszert, ha ismert, hogy kevés a hűtőközeg, mert ez károsíthatja a kompresszort.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Denis Fedosejev
Oszd meg a barátaiddal:
Előző
Clio 1: Hűtés és fűtés
Következő

Fűtésszabályozók és vezérlőkábelek — kiszerelés és beszerelés
Fűtési rendszer légcsatornái és terelői — eltávolítás és beszerelés
Fűtőberendezés alkatrészei — eltávolítás és beszerelés
Fűtési rendszer — általános leírás és működés ellenőrzése
Kiegészítő vízszivattyú (F7P 16 szelepes motorral szerelt modellek) —…
Légkondicionáló rendszer — működés ellenőrzése és karbantartása
Légkondicionáló rendszer — alkatrészek kiszerelése és beszerelése
További cikkek más Renault modellekről

➽ Légkondicionáló rendszer — általános információk Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ Légkondicionáló rendszer — általános információk Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Általános információk — légkondicionáló rendszer Renault Logan 2 (2012-2020)
➽ A légkondicionáló rendszer általános leírása és óvintézkedései Renault Megane 1 (1995-2002)
➽ Légkondicionáló rendszer Renault Duster 1 (2009-2017)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 46 + 41

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 1,1 l (C)
  • Benzinmotorok 1,2 l (D)
  • Benzinmotorok 1.2/1.4 l (E)
  • Benzinmotorok 1,8 l (F)
  • Dízelmotorok
  • Motorok felújítása
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Központi üzemanyag-befecskendezés
  • Elosztott üzemanyag-befecskendezés
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Indító és töltőrendszer
  • Gyújtásrendszer (tranzisztor)
  • Gyújtásrendszer (elektronikus)
  • Dízelmotorok előmelegítése
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Adminisztráció | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Symbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I és II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 😌, és ehhez sütiket 🍪 használunk.