Увага! Калі будзе ўсталёўвацца новы гідратарнсфарматар або скрынка перадач, перапраграмуйце ЭБУ з дапамогай тэстара XR25.
Спецыяльны інструмент:
- Апора падрамніка - Mot. 1040-01
- Здымнік шаравых шарніраў - T.Av. 476
- Ніты тармазнога суппорта - 40 Нм
- Гайка ніжняга шаравога шарніра - 55 Нм
- Ніт апоры амартызатара - 180 Нм
- Ніт рэактыўнай цягі рухавіка - 65 Нм
- Болт стартара - 45 Нм
- Ніт апоры КПП - 40 Нм
- Ніт колы - 90 Нм
- Гайка шаравога шарніра рулявой цягі - 40 Нм
- Гайка муфты прывада гідратарнсфарматара - 30 Нм
- Ніт апоры цеплаабменніка - 50 Нм
- Ніт апоры модульнага раздыма - 20 Нм
Не здымайце каробку перадач з аўтамабіля для меркаванага рамонту да таго часу, пакуль прафесійная дыягностыка не будзе праведзена, паколькі многія праверкі могуць быць выкананы толькі пры ўмове, што скрынка ўстаноўлена на аўтамабіль.
Зняцце
1. Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік.
2. Зніміце акумулятарную батарэю.
3. Зніміце пярэднія колы.
4. Зніміце паветравод паветранага фільтра.
5. Зніміце паддон акумулятарнай батарэі.
6. Адкруціце ніт (2) мацавання шарніра троса камбінаванага выключальніка.
7. Вызваліце трос (1) выключальніка з фіксатара цэнтральнага пераключальніка.
Малюнак 4.38. Адлучэнне шаравога наканечніка (2) троса селектара і паварот запорных кольцаў (1) абалонкі троса ў розных кірунках (стрэлкай паказана рухомая частка гідраразмеркавальніка)
Заўвага. Не перамяшчайце аранжавае кольца падчас гэтай аперацыі. Яно можа зламацца пры зняцці або ўстаноўцы. Калі гэта адбылося, не замяняйце трос селектара, бо адсутнасць кольца не адбіваецца на працы сістэмы.
Малюнак 4.39. Модульны раз'ём каробкі перадач (стрэлка)
8. Адлучыце модульны раз'ём (Малюнак 4.39), вызваліўшы яго праводку.
Увага! Пасля адлучэння раздыма надзеньце на яго пакет для абароны ад траплення вільгаці.
9. Адкруціце балты мацавання падтрымных кранштэйнаў праводкі рухавіка. Зніміце які падтрымлівае кранштэйны (1) і датчык ВМТ (2).
Малюнак 4.40. Кранштэйны мацавання джгута (1) правадоў, датчык (2) ВМТ
10. Перацісніце шлангі цеплаабменніка заціскамі, адлучыце шлангі.
11. Адлучыце раз'ём кіслароднага датчыка.
12. Зніміце абодва прывадных вала.
13. Адкруціце ніты мацавання рулявога механізму, замацуеце яго ў баку так, каб ён не мяшаў здыманню АКПП і без пашкоджання шлангаў механізму.
14. Адлучыце раз'ём датчыка хуткасці аўтамабіля.
15. Зніміце:
- стартар;
- рэактыўную цягу рухавіка;
- прыёмную трубу сістэмы выпуску.
16. Усталюйце трымальнік-каляску падрамніка Mot.1040-01.
17. Устанавіце апору рухавіка, замацуеце на ёй рухавік.
18. Зніміце падрамнік рухавіка.
19. Круціце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы для ўсталёўкі трох нітаў мацавання гідратарнсфарматара да муфце прывада насупраць адтуліны доступу. Адкруціце балты.
20. Зніміце апору АКПП і зазямляльны кабель.
21. Нахіліце сілавы агрэгат як мага ніжэй.
Увага! Будзьце асцярожныя, не пашкодзіце кампрэсар кандыцыянера.
22. Адкруціце ніты і верхнія гайкі мацавання АКПП да рухавіка.
23. Падвядзіце пад АКПП дамкрат.
24. Адкруціце ніты і ніжнія гайкі мацавання АКПП да рухавіка.
25. Асцярожна адлучыце АКПП ад рухавіка. Гідратарнсфарматар павінен заставацца на вале АКПП.
26. Замацуйце гідратарнсфарматар аборкай за картэр АКПП.
Малюнак 4.41. Фіксацыя гідратарнсфарматара з дапамогай шнура, якая прадухіляе яго зрушэнне
Ўстаноўка
- адвяжыце гідратарнсфарматар і сумясціце яго са скрынкай перадач. Вырабіце пласт малібдэнавай змазкі Мolykote BR2 на цэнтравальнае кольца гідратарнсфарматара;
- усталюеце накіравальныя ўтулкі на свае месцы і прачысціце разьбярства стоек мацавання гідратарнсфарматара да планшайбы;
- пры ўсталёўцы скрынкі перадач сумясціце разьбовыя стойкі гідратарнсфарматара з адтулінамі ў планшайбе. Вырабіце анаэробны герметык Loctite Frenbloc на разьбярства новых гаек, навинтите іх і зацягніце загаданым момантам;
- далучыце трос селектара і адрэгулюйце яго, як апісана ніжэй;
- выканайце астатнія аперацыі ў парадку, зваротным зняцці;
- у завяршэнне даліце ў скрынку неабходная колькасць вадкасці прадпісанага тыпу, як апісана вышэй.