- Апраўка для ўстаноўкі сальніка правага прываднага вала - В.Vi. 1459
- Апраўка для ўстаноўкі сальніка левага прываднага вала - B.Vi. 1460
Моманты зацяжкі:
- Ніты тармазнога суппорта - 40 Нм
- Гайка ніжняга шаравога шарніра - 55 Нм
- Ніт апоры амартызатара - 180 Нм
- Ніт колы - 90 Нм
- Гайка шаравога шарніра рулявой цягі - 40 Нм
- Зліўны корак - 65 Нм
Для замены сальніка дыферэнцыяла павінен быць зняты які адпавядае прывадны вал кола.
Парадак замены:
- адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі;
- усталюеце аўтамабіль на пад'ёмнік і зліце працоўную вадкасць са скрынкі перадач, як апісана вышэй;
- зніміце пярэдняе кола з патрэбнага боку;
- адлучыце вузел вала прывада з неабходнага боку, як апісана ў падраздзеле "Прывад пярэдніх колаў". Няма неабходнасці цалкам здымаць вал, можна пакінуць яго далучаным да ступіцах і адлучыць ад скрынкі перадач, адвёўшы ступіцах ў бок. Падвяжыце вал у баку ад зоны працы, каб не пашкодзіць гумовыя чахлы;
Увага! Не выпусціце спружыну ўшчыльняльнай абзы сальніка ўнутр АКПП.
(Глядзіце арыгінал на ўказаным рэсурсе www.RenaultBook.ru)
- запомніце глыбіню пасадкі старога сальніка, затым выміце яго, падчапіўшы адвёрткай. Працуйце акуратна, каб не выпусціць сальнік або яго спружыну ў картэр скрынкі;
- працярыце пасадачнае месца сальніка ў корпусе каробкі перадач і вышмаруйце працоўныя беражкі новага сальніка чыстай працоўнай вадкасцю для скрынкі. Акуратна запрасуйце сальнік з дапамогай апраўкі, абапіраючы яе толькі аб цвёрдыя вонкавыя беражкі сальніка, у пасадкавае месца працоўнымі беражкамі ўнутр на загадзя адзначаную глыбіню;
- ўсталюеце вузел вала прывада;
- заліце ў скрынку працоўную вадкасць;
- усталюеце кола, апусціце аўтамабіль;
- далучыце провад да адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.