- Tüske a jobb oldali erőtengely epiploonjának felszereléséhez – V.Vi. 1459
- Tüske a bal oldali erőtengely epiplonjának felszereléséhez – B.Vi. 1460
Meghúzási nyomatékok:
- Féknyereg csavarok - 40 Nm
- Alsó gömbcsukló anya - 55 Nm
- Lengéscsillapító tartócsavar - 180 Nm
- Kerékcsavar - 90 Nm
- Vezetőrúd gömbcsukló anyája - 40 Nm
- Leeresztő csavar - 65 Nm
A differenciálmű tömítésének cseréjéhez el kell távolítani a megfelelő kerékhajtó tengelyt.
Csererendelés:
- válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról;
- helyezze az autót emelőre, és engedje le a sebességváltó-folyadékot a fent leírtak szerint;
- távolítsa el az első kereket a kívánt oldalról;
- alfejezetben leírtak szerint válassza le a hajtótengely szerelvényt a kívánt oldalról «Elsőkerék meghajtású». A tengelyt nem szükséges teljesen eltávolítani, az agyra rögzítve hagyhatja, és az agy oldalra mozgatásával leválaszthatja a hajtóműről. Kösse le a tengelyt a munkaterülettől, hogy ne sértse meg a gumicsizmát;
Figyelem! Ne ejtse le a tömszelence tömítőajakos rugóját az automata sebességváltó belsejében.
- ne feledje a régi olajtömítés illeszkedési mélységét, majd csavarhúzóval megfeszítve távolítsa el. Óvatosan dolgozzon, nehogy az olajtömítés vagy annak rugója beleessen a forgattyúházba;
- törölje le az olajtömítés ülékét a hajtóműházban, és zsírozza be az új tömítés munkaéleit a hajtómű tiszta munkafolyadékával. Óvatosan nyomja be a tömszelencét egy tüskével, csak a tömszelence kemény külső éleire támaszkodva, előre meghatározott mélységig az ülésbe a munkaélekkel befelé;
- szerelje be a hajtótengely szerelvényt;
- töltse fel a dobozt munkafolyadékkal;
- szerelje fel a kereket, engedje le az autót;
- csatlakoztassa a vezetéket az akkumulátor negatív pólusához.