Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Cikkek Térkép
Autók márkájú Peugeot Autók márkájú Opel Autók márkájú Skoda Autók márkájú Land Rover Autók márkájú Mitsubishi Autók márkájú Volkswagen Autók márkájú Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Egyéb
Symbol 1 (1999-2008, benzin) Symbol 2 (2008-2013, benzin)

Automata sebességváltó folyadék — szint ellenőrzés, csere (Renault Symbol 2)

  • Főoldal
  • Symbol
  • Symbol 2 (2008-2013, benzin)
  • Jármű sebességváltó
  • Automata doboz
  • Automata sebességváltó folyadék — szint ellenőrzés, csere
0
Tartalomjegyzék: A folyadékszint ellenőrzése 🠛 Leeresztési sorrend 🠛 A munkafolyadék feltöltésének…🠛
A munkafolyadékot a sebességváltóba töltik annak teljes élettartama alatt. Működés közben kis szivárgások léphetnek fel, amelyekhez olajat kell a szintre adagolni. Rendszeresen ellenőrizze a folyadékszintet az automata sebességváltóban, és szükség esetén töltsön fel folyadékot.

Az automata sebességváltó teljes mennyisége ELF RENAULTMATIC D3 SYN folyadékkal (DEXRON III) 6 literes.

Kenőanyagok és ragasztók:
  • MOLYKOTE BR - Nyomatékátalakító vezető kenőanyag
  • LOCTITE FRENBLOC - Féknyereg csavar rögzítése

Egyszer használatos adatok:
  • Gumi tömítőgyűrűk.
  • Tömítések.
  • Önzáró anyák.

A folyadékszint ellenőrzése



A tesztet mindig az alább leírt módszerrel végezze el.

1. Helyezze a járművet vízszintes felületre.

2. Töltse fel az automata sebességváltót 0,5 liter friss munkafolyadékkal.

3. Indítsa be a motort alapjáraton.

4. Csatlakoztassa a diagnosztikai tesztert, és válassza ki a párbeszéd funkciót az automata sebességváltó vezérlőegységgel.

5. Figyelje a munkaközeg hőmérsékletét.

6. Amikor a folyadék hőmérséklete eléri a 60°C±1°C-ot, nyissa ki a töltősapkát.

7. Helyezzen egy edényt a dugó alá (nem kevesebb, mint 0,1 l) hogy felfogja a felesleges folyadékot, és várja meg, amíg a folyadék cseppenként lefolyik.

A szöveg a weboldalon jelent meg: RENAULTBOOK

8. Ha 0,1 liternél kevesebb folyadék ürült ki, állítsa le a motort, és adjon hozzá további 0,5 liter friss folyadékot. Melegítse fel a folyadékot 50°C-ra, és ismételje meg az 1. és 2. lépésben leírt műveleteket. 3-6.



Figyelem: A munkafolyadék cseréjekor a vezérlőegységbe épített folyadék élettartam számlálót nullázni kell. Az NXR "Munkaközegcsere rögzítési dátuma" parancs hajtja végre.


Meghúzási nyomaték:
  • Leeresztő csavar - 25 Nm
  • Betöltő dugó - 35 Nm

A munkafolyadékot csak akkor kell cserélni, ha bizonyosan megsérült, vagy javítás céljából le kell engedni. A folyadék leeresztése és szintjének ellenőrzése összetett munka, ezért erősen javasoljuk, hogy az autók szerelmesei forduljanak az autószerviz szakembereihez ennek elvégzéséhez. A folyadékszint ellenőrzéséhez speciális diagnosztikai berendezésre van szükség, amely képes mérni a folyadék hőmérsékletét. Az alábbiakban tájékoztatást adunk azoknak, akik ilyen berendezéseket használhatnak.

Leeresztési sorrend


  • melegítse fel a munkafolyadékot a hajtóműben egy rövid futással, az optimális hőmérséklet 60°C;
  • helyezze az autót vízszintesen, a legjobb, ha ezt a műveletet árkon, liften vagy felüljárón hajtja végre;
  • távolítsa el a tápegység alsó védőburkolatát;

4.35. ábra. Lefolyó- és mérődugók blokkja

4.35. ábra. Lefolyó- és mérődugók blokkja


4.36. ábra. A lefolyó- és mérődugó blokk metszete: 1 – leeresztő csavar; 2 - mérődugó

4.36. ábra. A lefolyó- és mérődugó blokk metszete: 1 – leeresztő csavar; 2 - mérődugó




Megjegyzés: A dugó két funkciót lát el:
  • leeresztő folyadék (nyak eltávolítása)
  • tankolás (parafa eltávolítás)

  • helyezzen egy megfelelő tartályt a sebességváltó alá. Csavarja ki a dugót, és teljesen engedje le a folyadékot a tartályba (4.35. ábra). Kérjük, vegye figyelembe, hogy a leeresztő- és szintdugók egy blokkban vannak egyesítve; leeresztő csavar - nagyobb hatszögletű (4.36. ábra);
  • a szivárgás megszűnése után tisztítsa meg a meneteket a testben és a dugón, helyezzen új tömítő alátétet a dugóra, csavarja vissza a dugót és szorosan húzza meg.

A munkafolyadék feltöltésének eljárása



Az automata sebességváltó feltöltése a lyukon (D) keresztül történik.

Töltse fel egy tölcséren keresztül egy szűrővel, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását a rendszerbe.
  • távolítsa el a szívócsonkot a motortérben, hogy hozzáférjen a doboz tetején lévő töltődugóhoz (4.37. ábra);

4.37. ábra. Automata sebességváltó betöltő sapka

4.37. ábra. Automata sebességváltó betöltő sapka

  • csavarja ki a töltődugót, és öntsön bele 3,5 liter automata sebességváltó-folyadékot egy tiszta, hálószűrős tölcsér segítségével. Húzza meg a dugót a megadott nyomatékkal;
  • csatlakoztassa a Renault XR25 diagnosztikai tesztert a diagnosztikai csatlakozóhoz, majd írja be a D14 kódot #04. A fokozatválasztó kar "P" helyzetbe állítása után indítsa be a motort, és addig melegítse alapjáraton, amíg a munkaközeg el nem éri a (60±1,0)°C hőmérsékletet;
  • a motor leállítása nélkül csavarja ki a mérődugót;
  • helyezzen alá egy legalább 0,1 literes edényt, hogy összegyűjtse a felesleges folyadékot, és várja meg, amíg cseppenként elkezd kifolyni, majd húzza meg a kupakot. Több mint 0,1 l-t kell leereszteni, különben nem megfelelő a folyadékszint a dobozban;

helyezzen alá egy legalább 0,1 literes edényt, hogy összegyűjtse a felesleges folyadékot, és várja…

  • ha a szint nem megfelelő, adjon hozzá további 0,5 l-t az előírt típusú folyadékból a fent leírtak szerint. Hagyja lehűlni a folyadékot 50°C-ra, és ellenőrizze újra a szintet;
  • ismételje meg a műveletet, amíg az előírt mennyiségű folyadék ki nem ürül a dobozból, majd szorosan húzza meg a dugót. Szerelje fel a hajtáslánc védőburkolatát és a levegőbeszívó csatornát;
  • a teszter leválasztása nélkül írja be a G74* parancsot, majd a dátumot az előző folyadéköregedési adatok visszaállításához. A művelet befejezése után kapcsolja ki a tesztert.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Kuprijanov Szergej
Oszd meg a barátaiddal:
Előző
Symbol 2: Automata doboz
Következő

Automata sebességváltó — tervezési leírás
Automata sebességváltó szelepblokk (DP0)
Az automata sebességváltó eltávolítása
Automata sebességváltó választó kar
Automata sebességváltó választó kábel
Többfunkciós automata sebességváltó kapcsoló
További cikkek más Renault modellekről

➽ Az automata sebességváltó-folyadék szintjének ellenőrzése Renault Megane 1 (1995-2002)
➽ Automata sebességváltó Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Automata sebességváltó Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ Az automata sebességváltó ECU ki- és beszerelése Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ A szint ellenőrzése és a folyadék hozzáadása a mosótartályba Renault Logan 1 (2004-2012, benzin)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 29 + 14

       





Symbol 2 (2008-2013, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Symbol 1 (1999-2008, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Autóápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Helyreállítás és javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos áramkörök
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Adminisztráció | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Symbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I és II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 😌, és ehhez sütiket 🍪 használunk.