Садржај: Уклањање 🠛 Инсталација 🠛
Пажња! Ако треба да се инсталира нови претварач обртног момента или мењач, репрограмирајте ЕЦУ помоћу тестера XR25.
Специјални алат:
- Подршка за подоквир - Mot. 1040-01
- Извлакач кугличних зглобова - T.Av. 476
- Вијци кочионих чељусти - 40 Нм
- Навртка доњег кугличног зглоба - 55 Нм
- Потпорни вијак амортизера - 180 Нм
- Вијак англијске шипке мотора - 65 Нм
- Стартер вијак - 45 Нм
- Вијак носача мењача - 40 Нм
- Вијак точка - 90 Нм
- Навртка кугличног зглоба анкера волана - 40 Нм
- Навртка квачила претварача обртног момента - 30 Нм
- Потпорни вијак измењивача топлоте - 50 Нм
- Вијак за подршку модуларног конектора - 20 Нм
Не вадите кутију мењача из возила за наводне поправке до тада, док се професионални дијагноза неће бити одржан, јер многи провере може се вршити само под условом да је кутија постављена на возило.
Уклањање
1. Поставите возило на лифт.
2. Уклоните батерију.
3. Скините предње точкове.
4. Уклоните канал филтера за ваздух.
5. Уклоните лежиште батерије.
6. Отпустите вијак (2) који учвршћује шарку кабла комбинованог прекидача.
7. Ослободите кабл прекидача (1) из централног држача прекидача.
Слика 4.38. Одвајање кугличног краја (2) кабла за бирање и окретање прстенова за закључавање (1) омотача кабла у различитим правцима (стрелица показује покретни део хидрауличног разводника)
Напомена. Немојте померати наранџасти прстен током ове операције. Може се покварити када се уклони или инсталира. Ако се то догоди, немојте мењати кабл бирача, јер одсуство прстена не утиче на рад система.
Слика 4.39. Модуларни конектор мењача (стрелица)
8. Одспојите модуларни конектор (слика 4.39), ослобађајући његово ожичење.
Пажња! Након што искључите конектор, ставите кесу преко њега да бисте га заштитили од влаге.
9. Отпустите завртње који причвршћују потпорне конзоле ожичења мотора. Уклоните потпорни држач (1) и ТДЦ сензор (2).
Слика 4.40. Носач за причвршћивање снопа (1) жица, сензор (2) ТДЦ
10. Стегните црева измењивача топлоте и одвојите црева.
11. Одспојите конектор сензора кисеоника.
12. Уклоните обе погонске осовине.
13. Одврните вијке за монтажу управљачког механизма, причврстите га на страну тако да не омета уклањање аутоматског мењача и да не оштетите црева механизма.
14. Одспојите конектор сензора брзине возила.
15. Уклоните:
- стартер;
- млазни потисак мотора;
- пријемна цев издувног система.

16. Инсталирајте држач колица испод оквира Mot.1040-01.

17. Инсталирајте ослонац мотора и причврстите мотор за њега.

18. Уклоните оквир мотора.
19. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату да бисте инсталирали три вијка за причвршћивање претварача обртног момента на квачило насупрот приступне рупе. Отпустите завртње.
20. Уклоните носач аутоматског мењача и кабл за масу.
21. Нагните јединицу за напајање што је ниже могуће.
Пажња! Пазите да не оштетите компресор клима уређаја.
22. Одврните завртње и горње навртке који причвршћују аутоматски мењач за мотор.
23. Поставите дизалицу испод аутоматског мењача.
24. Одврните завртње и доње навртке који причвршћују аутоматски мењач за мотор.
25. Пажљиво одвојите аутоматски мењач од мотора. Претварач обртног момента мора остати на вратилу аутоматског мењача.
26. Причврстите претварач обртног момента канапом за кућиште аутоматског мењача.
Слика 4.41. Фиксирање претварача обртног момента помоћу кабла како би се спречило његово померање
Инсталација
- одвежите претварач обртног момента и поравнајте га са мењачем. Нанесите слој молибденске масти Мolykote BR2 на прстену за центрирање претварача обртног момента;
- поставите водеће чауре на њихова места и очистите навоје монтажних стубова претварача обртног момента на предњој плочи;
- приликом уградње мењача, поравнајте навојне стубове претварача обртног момента са рупама на предњој плочи. Нанесите анаеробни заптивач Loctite Frenbloc на навоје нових навртки, зашрафите их и затегните наведеним моментом;
- повежите кабл за бирање и подесите га као што је описано у наставку;
- извршите преостале операције обрнутим редоследом од уклањања;
- на крају додајте потребну количину течности прописане врсте у кутију као што је горе описано.
