2. С помощта на специални клещи отстранете задържащия пръстен, закрепващ статива към задвижващия вал. Моля, обърнете внимание, че при някои модели CV шарнирът може да бъде закрепен със заключваща джанта; в този случай отстранете пантата с помощта на файл. Маркирайте позицията на стативната част на CV шарнира върху задвижващия вал.
3. Свалете статива. Ако това не успее, използвайте теглич. Уверете се, че краката на теглича са разположени зад статива и не докосват ролките на статива. Като алтернатива може да се използва хидравлична преса.
4. Защитният капак/лагерният възел се отстранява по същия начин. Отстранете монтажната плоча, като запомните правилното й местоположение.
5. Купете защитен капак, който идва с лагер.
6. Тъй като лагерът е уплътнен с уплътнителен ръб, трябва да се използва преса за монтиране на комплекта багажник/лагер върху задвижващия вал. Обичайният начин (чук и тръбен удар) неизбежно ще доведе до повреда на уплътнението.
7. Монтирайте монтажната плоча върху задвижващия вал, като се уверите, че е ориентирана правилно.
8а. Затегнете задвижващия вал и натиснете сглобката лагер/багажник върху него, като използвате куха набивка, която трябва да контактува само с вътрешния пръстен на лагера.
8б. Разположете лагера така, че разстоянието от вътрешната му повърхност до края на задвижващия вал да е 148,5 mm (вижте илюстрациите).
9. Подравнете маркировките, направени по време на отстраняването, и монтирайте статива на CV шарнира върху жлебовете на задвижващия вал. Използвайте чук и перфоратор от мек метал или преса.
(Текст, предоставен от онлайн ресурс: renaultbook.ru)
10. Закрепете статива със заключващия пръстен (трябва да влезе в жлеба на вала). Когато не се използва застопоряващ пръстен, закрепете края на задвижващия вал с чук и перфоратор, като почуквате по ръба му в три еднакво раздалечени точки.
11. Монтирайте задвижващия вал, както е описано в Раздел Премахване и монтиране на задвижващия вал.