Съдържание: CV шарнир GL62 🠛 CV шарнир RC490 🠛
1. Отстранете задвижващия вал, както е описано в Раздел Премахване и монтиране на задвижващия вал.
2. Тези модели използват два вида CV шарнири: Gl62 и RC490. Пантите се различават по формата на тялото им. Корпусът на CV шарнира Gl62 е гладък и кръгъл; пантата RC490 има прорези - от края корпусът наподобява трилистник.
CV шарнир GL62
1. Отрежете монтажните скоби, след което плъзнете защитния багажник надолу по вала.
2. С помощта на клещи внимателно огънете назад заключващите пластини, разположени в ъглите на закрепващата плоча (вижте придружаващата илюстрация). Отделете корпуса на CV шарнира от триножника. Дръжте ролките или те може да се изплъзнат от статива. След отстраняване на полуфугата закрепете ролките в работно положение с лепяща лента.
Забележка: Ролките и техните опори образуват координирани двойки, така че е важно да не ги смесвате.
3. С помощта на специални клещи отстранете задържащия пръстен, който закрепва статива към задвижващия вал (вижте придружаващата илюстрация). Моля, обърнете внимание, че при някои модели CV шарнирът може да бъде закрепен със заключваща джанта; в този случай отстранете пантата с помощта на файл. Маркирайте позицията на стативната част на CV шарнира върху задвижващия вал.
4. Свалете статива (вижте придружаващата илюстрация). Ако това не успее, използвайте теглич. Уверете се, че краката на теглича са разположени зад статива и не докосват ролките на статива. Като алтернатива може да се използва хидравлична преса.
5. Отстранете защитния багажник и вътрешния заключващ венец от края на задвижващия вал.
6. Избършете компонентите на CV шарнира, като внимавате да не изтриете следите, направени по време на отстраняването. Не използвайте никакви разтворители за почистване.
7. Проверете статива, ролките и корпуса на CV шарнира за драскотини и признаци на износване. Уверете се, че ролките се въртят на прътите лесно и гладко. Ако стативът или ролките са износени, модулът може да бъде сменен. Корпусът на CV шарнира не се продава отделно. Закупете ремонтен комплект, който включва защитен капак, яка/заключваща пружина и специална грес.
8. Увийте жлебовете на края на задвижващия вал с лепяща лента, след което внимателно монтирайте вътрешната заключваща джанта и защитния багажник върху вала.
9. Отстранете лентата, след това, като използвате маркировките, направени по време на отстраняването, монтирайте статива върху жлебовете на задвижващия вал. С помощта на чук и перфоратор от мек метал поставете статива в работно положение, като внимавате да не повредите жлебовете на вала или ролките на CV шарнира. Като алтернатива използвайте хидравлична преса, за да поддържате задвижващия вал.
10. Закрепете статива със задържащия пръстен, като се уверите, че пасва в жлеба на задвижващия вал. Когато не се използва застопоряващ пръстен, закрепете края на задвижващия вал с чук и удар, като го почукате в три еднакво раздалечени точки.
11. Равномерно разпределете греста върху триножника и вътре в корпуса на CV шарнира. Поставете останалата грес в защитна торбичка.
12. Монтирайте корпуса на CV шарнира върху триножника.
13. От стоманена лента с дебелина 2,5 mm или подобен материал направете опорна плоча с размерите, показани на фигурата (вижте придружаващата илюстрация).
14. Поставете опорната плоча под всяко заключващо ухо на закрепващата плоча на корпуса на CV шарнира една по една и я натиснете на място. Отстранете плочата, когато всички заключващи зъбчета се върнат в първоначалната си форма.
15. Поставете защитния капак на задвижващия вал. Монтирайте ръбовете на багажника в жлебовете на задвижващия вал и корпуса на CV шарнира.
16. Плъзнете вътрешната заключваща рамка на място срещу капака.
17. С помощта на тъп инструмент леко повдигнете външния уплътнителен ръб на багажника, за да изравните въздушното налягане. Без да отстранявате инструмента, компресирайте CV шарнира, така че разстоянието от вътрешния край на защитния капак до края на корпуса на шарнира да е 153 mm (вижте придружаващата илюстрация). Докато държите корпуса на CV шарнира в това положение, извадете инструмента изпод капака.
18. Поставете скобите на капака и ги затегнете.
19. Уверете се, че CV шарнирът се движи свободно във всички посоки, след това монтирайте задвижващия вал (вижте Раздел Премахване и монтиране на задвижващия вал).
CV шарнир RC490
1. Използвайте клещи, за да огънете назад металния капак на CV шарнира, където е огънат във вдлъбнатините на корпуса на шарнира.
2. Отрежете вътрешната скоба на защитния капак с клещи.
3. С перфоратор от мек метал избийте капака от корпуса на пантата (вижте придружаващата илюстрация). Отделете корпуса на CV шарнира от триножника. Дръжте ролките или може да се изплъзнат. След отстраняване на полуфугата закрепете ролките в работно положение с лепяща лента.
Забележка: Ролките и техните опори образуват координирани двойки, така че е важно да не ги смесвате.
4. Отстранете триножника и защитния капак и проверете компонентите за признаци на износване (обърнете се към параграфите по-горе). Закупете ремонтен комплект от части, състоящ се от защитен капак, скоба, метална вложка и капак на CV шарнира, както и специална грес.
5. Инсталирайте металната вложка във вътрешността на багажника, след което поставете модула на багажника вътре в металния капак на CV шарнира.
6. Инсталирайте статива, както е описано по-горе.
7. Равномерно разпределете специалната грес върху триножника и вътре в корпуса на CV шарнира. Напълнете защитния капак с останалата грес.
8. Инсталирайте корпуса на CV шарнира в работно положение на триножника.
9. Плъзнете металния капак върху корпуса на CV шарнира. Прикрепете капака, като забиете подходящите части от него във вдлъбнатините на корпуса на пантата с помощта на чук и перфоратор със заоблен край.
10. С помощта на тъп инструмент леко повдигнете вътрешния уплътнителен ръб на багажника, за да изравните въздушното налягане. Без да отстранявате инструмента, компресирайте CV шарнира, така че разстоянието от вътрешния край на защитния капак до края на корпуса на шарнира да е 156 mm (вижте придружаващата илюстрация). Докато държите корпуса на CV шарнира в това положение, извадете инструмента изпод капака.
Тази бележка е копирана от ресурса: renaultbook.ru
11а. Поставете скобата върху вътрешния край на защитния багажник.
11б. Затегнете скобата
12. Уверете се, че CV шарнирът се движи свободно във всички посоки, след това монтирайте задвижващия вал, както е описано в Раздел Премахване и монтиране на задвижващия вал.