Електрическата система е 12-волтова с отрицателна маса.
Батерията се зарежда от генератор, който се задвижва с ремък от шайбата на коляновия вал.
Стартерът има съединител за свободен ход с предварително зацепване с тяговото реле. Когато двигателят стартира, тяговото реле премества пиньонното зъбно колело, като го зацепва с венец на маховика, преди стартерът да бъде активиран. След като двигателят стартира, съединителят за свободен ход предотвратява предаването на въртенето на двигателя към стартера.
Изключване на батерията - сценични модели
При моделите Scenic батерията се намира в специално отделение под дясната предна седалка. За да изключите батерията, трябва да изключите положителния кабел на батерията от спомагателния клемен блок. Достъпът до терминала ще бъде получен след премахване на капака (вижте придружаващата илюстрация).
Ако двигателят е стартиран с помощта на преходни кабели с голям калибър и бустерна батерия, използвайте червената положителна вторична клема, а не директно клемата на батерията. Това важи и при свързване на зарядното устройство.
Предпазни мерки
По-подробно описание на различните системи е дадено в съответните раздели на тази глава.
Когато работите с електрическо оборудване, трябва да се внимава много, за да се избегне повреда на полупроводникови устройства (диоди и транзистори) и избягвайте токов удар.
Винаги сваляйте пръстени, часовници и т.н., преди да работите по електрически системи. Дори когато батерията е изключена, може да възникне капацитивен разряд, ако клемата на захранването на компонента бъде случайно окъсена с метален предмет. Това може да причини шок или сериозни изгаряния.
Не бъркайте клемите на батерията. Компоненти като генератор, електронни контролни устройства или всякакви други компоненти, които съдържат полупроводникови вериги, могат да бъдат непоправимо повредени.
Когато стартирате двигателя с помощта на проводници с голямо напречно сечение и стартово устройство или отделна батерия, трябва да свържете плюса към плюса и минуса към минуса. Това важи и при свързване на батерията към зарядното устройство.
Никога не изключвайте батерията, алтернатора, каквото и да е електрическо окабеляване или уреди, докато двигателят работи.
Не позволявайте на двигателя да върти генератор, който е изключен от електрическата система.
Никога не тествайте функционалността на генератора чрез късо свързване на изходните му клеми със земята.
Когато работите по електрическата система, уверете се, че отрицателният кабел на акумулатора е изключен.
Преди да използвате електродъгово заваряване на превозно средство, изключете акумулатора, алтернатора и компоненти като електронното устройство за управление на запалването и системата за впръскване на гориво, за да ги предпазите от повреда.
Внимание! Ако радиото в колата ви е кодирано, уверете се, че знаете кода, преди да изключите акумулатора.