Забележка. Премахването на маслената помпа може да се извърши само когато двигателят е свален от автомобила. тъй като е необходимо първо да премахнете капака на времето.
Премахване
- Извадете двигателя и трансмисията от колата.
- Източете маслото от двигателя.
- Отстранете всички приставки от двигателя.
- Свалете капаците на главата на цилиндъра. Използвайте инструмента Renault Mot 582, за да блокирате въртенето на маховика
- Отстранете шайбата на коляновия вал с подвижния ключ отгоре
- Отстранете панела на дясната скоба на двигателя.
- Отстранете корпуса на термостата.
- Отстранете капака на времето
- Преди да свалите задвижващата верига на маслената помпа, измерете деформацията на долната част на веригата, която не трябва да надвишава 7 mm.
- Отстранете зъбното колело и задвижващата верига на помпата и ключа от коляновия вал.
- Свалете капака на маслената помпа, но не използвайте предпазния клапан като лост за отстраняване на заседнал капак.
- Отстранете задвижваното зъбно колело.
- Свалете масленото уплътнение на капака на синхронизацията
Инсталация
- Монтирайте задвижващото зъбно колело върху вала, след което обилно смажете зъбните колела с масло
- Поставете капака на маслената помпа и го закрепете с болтове, докато завъртате вала на маслената помпа, за да се уверите, че се върти свободно.
- Отстранете масления филтър и налейте масло в отворения отвор, докато каналът и маслената помпа се напълнят.
- В същото време монтирайте зъбното колело и ключа върху коляновия вал. верига и зъбно колело - върху вала на маслената помпа.
- С помощта на болтове, чиито резби са покрити със заключващ агент, закрепете зъбното колело към вала на помпата.
- Монтирайте капака на синхронизацията с уплътнител, нанесен върху свързващата повърхност и го закрепете с 4 болта, резбите на които са покрити с Loctite Frenetanche. Не забравяйте да монтирате скобата за прокарване на кабелния сноп.
- С помощта на инструмента Renault Mot 658 монтирайте предното маслено уплътнение на коляновия вал.
- Монтирайте ремъчната шайба на аксесоара върху коляновия вал и я закрепете с гайка, чиито резби са покрити със заключващ агент.
- Отстранете устройството, блокиращо въртенето на коляновия вал.
- Монтирайте корпуса на термостата и панела на десния монтаж на скобата на двигателя.
- Монтирайте ремъците, регулирайте напрежението им, след това монтирайте капаците на главата на цилиндъра и приспособленията.
- Инсталирайте двигателя в колата и го напълнете с работни течности.