1. Стисните педалу кочнице снажно до краја најмање 5 пута са угашеним мотором, а затим покрените мотор са притиснутом папучицом кочнице. Сада педалу испод стопала треба приметно померити надоле.
2. Одвојите црево од вакуумског појачивача кочнице ако се не постигне жељени ефекат.
3. Покрените мотор. Стављањем прста на крај црева, проверите да ли постоји смањени притисак који ствара пумпа када мотор ради. Ако нема сниженог притиска, проверите стање вакуумског црева, уверите се да нема оштећења на иеМ. Замените црево ако је потребно. Затегните све обујмице црева.
Аутомобили са дизел мотором
4. Одвојите црево од вакуум пумпе кочионог појачивача и, стављајући прст на крај црева, уверите се да постоји смањени притисак који пумпа треба да створи.
Ако постоји низак притисак, онда га измерите. Замените појачивач кочнице ако је потребно (У радионици).
Пажња! Замените неповратни вентил заједно са појачивачем, јер ако је неповратни вентил неисправан, паре горива које продиру у вакуумски појачивач оштећују мембрану појачавача.