Wycofanie
Wyjmij baterię.
Usunąć:
- Automatyczna skrzynia biegów ECU:
- blok przekaźników 1;
- śruby mocujące 2 półki na akumulator.
Notatka. W celu wykręcenia śrub półki pod akumulatorem należy wywiercić trzy nieusuwalne śruby wiertłem o średnicy 5 mm wzdłuż osi śrub.
Następnie poluzuj śruby za pomocą (Mot. 1372).
Wyjmij półkę na baterie.
Spuść płyn z układu chłodzenia silnika.
Usunąć:
- opaska zaciskowa do mocowania 3 węży wylotowych za pomocą narzędzia (Mot 1448);
- wąż wylotowy 4;
- zacisk taśmowy do mocowania 5 rury wlotowej pompy wodnej za pomocą narzędzia (Mot 1448);
- oba zaciski węża. łączenie chłodnicy olejowo-wodnej z automatyczną skrzynią biegów za pomocą narzędzia (Mot 1448);
- węże łączące chłodnicę olejowo-wodną z automatyczną skrzynią biegów;
- rura wlotowa pompy wodnej 6.
Instalacja
Zamontować nową rurę wlotową pompy wodnej tylko na poziomie dysz.
Zamontować zacisk rury wlotowej pompy wodnej za pomocą narzędzia (Met 1448).
Zamontować oba przewody elastyczne chłodnicy oleju automatycznej skrzyni biegów.
Zamontować zaciski węża. łączenie chłodnicy olejowo-wodnej z automatyczną skrzynią biegów za pomocą narzędzia (Mot 1448).
Zamontować wąż wylotowy.
Zamontować zacisk węża wylotowego za pomocą narzędzia (Mot 1448).
Umieść półkę pod baterią.
Pamiętaj, aby wymienić nieusuwalne śruby półki na baterie.
Dokręć śruby podstawy akumulatora.
Zainstaluj baterię.
Uruchomić:
- napełnianie układu chłodzenia silnika płynem;
- napełnianie układu chłodzenia cieczą;
- usuwanie powietrza z obiegu chłodzącego.