Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
Uwaga! Ponieważ układy chłodzenia są projektowane do pracy pod ciśnieniem, należy zachować ostrożność, gdyż może dojść do poważnych oparzeń spowodowanych wydostawaniem się gorącego płynu.
Uwaga! Nigdy nie zdejmuj korka zbiornika wyrównawczego, gdy silnik jest gorący. Pracując w komorze silnika, należy zachować ostrożność, gdyż może dojść do nagłego uruchomienia wentylatora elektrycznego lub wentylatorów elektrycznych układu chłodzenia silnika. Nie otwieraj korka odpowietrzającego lub korków odpowietrzających podczas pracy silnika.
Uwaga! Jeżeli przez zawór korka zbiornika wyrównawczego wycieka ciecz, należy wymienić zawór.
Uwaga! Płyn chłodzący odpowiada za prawidłową pracę silnika (zapewnia wymianę ciepła).
Uwaga! Zabrania się wlewania wody do układu.
Uwaga! Podczas wykonywania prac wymagających całkowitego opróżnienia układu chłodzenia należy przepłukać układ czystą wodą, przedmuchać sprężonym powietrzem, aby usunąć resztki wody, napełnić układ czynnikiem chłodzącym, usunąć powietrze z układu, a następnie zmierzyć rzeczywistą ilość szronu. opór.
System musi zapewniać mrozoodporność:
- w temperaturach do -25°C ±2 dla krajów o klimacie zimnym i umiarkowanym;
- w temperaturach do -40°C ±2 w krajach o bardzo zimnym klimacie.
Wyjmowanie
Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.
Odłącz akumulator.
Odłączyć jednostkę zabezpieczająco-przełączającą w punktach 1.
Przesuń jednostkę zabezpieczająco-przełączającą na bok.
Zdejmij obudowę filtra powietrza.
Zamontuj zaciski na:
- wąż doprowadzający 2 zbiornik wyrównawczy;
- wąż wylotowy zbiornika wyrównawczego 3.
Odłączyć:
- wąż doprowadzający 2 do zbiornika wyrównawczego za pomocą narzędzia (Mot. 1448).
- wąż wylotowy zbiornika wyrównawczego 3 za pomocą narzędzia (Mot. 1448);
- wiązka przewodów 4 od czujnika poziomu płynu chłodzącego.
Odkręcić śrubę mocującą zbiornik wyrównawczy 5.
Przesuń strzałki 6 na bok.
Pociągnij w kierunku strzałki 7, aby wyjąć zbiornik wyrównawczy.
Wyjmij zbiornik wyrównawczy.
Instalacja
Zainstalować:
- zbiornik wyrównawczy.
- śruba mocująca zbiornik wyrównawczy.
Przytwierdzać:
- wiązka przewodów do czujnika poziomu płynu chłodzącego;
- wąż wylotowy do zbiornika wyrównawczego za pomocą narzędzia (Mot. 1448);
- wąż doprowadzający do zbiornika wyrównawczego za pomocą narzędzia (Mot 1448).
Uzupełnij płyn chłodzący do wymaganego poziomu. Zdejmij opaski zaciskowe z węży.
Zamontuj obudowę filtra powietrza.
Zabezpieczyć jednostkę zabezpieczającą i przełączającą.
Odpowietrzyć układ chłodzenia silnika.
Podłącz akumulator.