Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
Wyjmowanie
Uwaga! Ponieważ układy chłodzenia są projektowane do pracy pod ciśnieniem, należy zachować ostrożność, gdyż może dojść do poważnych oparzeń spowodowanych wydostawaniem się gorącego płynu.
Nie zdejmuj korka zbiornika wyrównawczego, gdy silnik jest gorący. Pracując w komorze silnika, uważaj na wentylator, który może się niespodziewanie włączyć (wentylatory) układy chłodzenia silnika.
Nie otwieraj korka odpowietrzającego lub korków odpowietrzających podczas pracy silnika.
Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.
Odłącz akumulator. Usunąć:
- korek zbiornika wyrównawczego;
- ochrona miski olejowej silnika.
Spuść płyn z układu chłodzenia silnika.
Przepłucz układ chłodzenia silnika.
Odłączyć wiązkę przewodów generatora 1 od uchwytu na rurze wlotowej pompy wodnej.
Usuń za pomocą narzędzia (Mot. 1448):
- zacisk węża 2.
- zacisk węża 3.
Usuń za pomocą narzędzia (Cag. 1363):
- wąż 2.
- elastyczny rurociąg 3.
Usunąć:
- śruba do mocowania 4 przewodu zasilającego pompę wodną.
- przewód zasilający pompę wodną 5.
Instalacja
Uwaga! Pamiętaj o wymianie uszczelki.
Zamontuj pierścień uszczelniający na rurze wlotowej pompy wodnej
Zwilż przewód wlotowy pompy wodnej wodą z mydłem.
Zainstalować:
- przewód doprowadzający wodę do pompy wodnej;
- śruba mocująca rurę wlotową pompy wodnej;
- wąż 2;
- wąż 3.
Zainstaluj za pomocą narzędzia (Mot. 1448):
- zacisk węża 2.
- zacisk węża 3.
Podłącz wiązkę przewodów alternatora do uchwytu na przewodzie wlotowym pompy wodnej.
Napełnij układ chłodzenia silnika płynem. Zainstalować:
- ochrona miski olejowej silnika.
- korek zbiornika wyrównawczego.
Podłącz akumulator.
Odpowietrz układ chłodzenia.