Momenty dokręcania | |
Śruba mocowania króćca wlotowego pompy wodnej | 22 Nm |
Czujnik akcelerometru | 20 Nm |
Wycofanie
Umieść samochód na dwukolumnowym podnośniku.
Odłącz akumulator.
Usunąć:
- górna osłona silnika
- śruby mocujące osłony skrzyni korbowej silnika,
- ekran ochronny.
Zdejmij przedni zderzak.
Spuść płyn z układu chłodzenia silnika.
Wymontować chłodnicę oleju/wody.
Rozłączyć się:
- przewody chłodzenia silnika (1) z rury wlotowej pompy wodnej,
- wiązka przewodów od czujnika przyspieszenia.
Wyjmij czujnik przyspieszenia za pomocą narzędzia.
Usunąć:
- śruba mocująca (2) rura wlotowa pompy wodnej,
- rura wlotowa pompy wodnej,
- uszczelka wlotu pompy wody.
Instalacja
Części do wymiany: Uszczelka między wlotem pompy wodnej a pompą wodną.
Przetrzyj środkiem do czyszczenia powierzchni:
- gniazdo dławika na rurze wlotowej pompy wodnej, jeśli jest ponownie używane,
- gniazdo uszczelki w bloku cylindrów.
Uwaga!
- Aby zapewnić szczelność, współpracujące powierzchnie muszą być czyste, suche i wolne od oleju (nie dotykaj ich palcami).
- Nie skrobaj współpracujących powierzchni części aluminiowych, ponieważ każde uszkodzenie współpracującej powierzchni może spowodować wycieki paliwa.
Usunięte zaciski należy wymienić.
Zamontować przewód wlotowy pompy wodnej do bloku cylindrów.
Dokręć momentem śrubę mocującą przewód wlotowy pompy wodnej (22 Nm).
Zainstaluj czujnik przyspieszenia za pomocą narzędzia.
Dokręć momentem czujnik przyspieszenia (20 Nm).
Przytwierdzać:
- wiązka przewodów do czujnika przyspieszenia,
- węże układu chłodzenia silnika do rury wlotowej pompy wodnej.
Zamontować chłodnicę wodną oleju.
Napełnij płynem układ chłodzenia silnika.
Zamontować przedni zderzak.
Zainstalować:
- osłona pod silnikiem,
- śruby mocujące osłony skrzyni korbowej silnika,
- górna osłona silnika.
Podłącz akumulator.
Usuń powietrze z układu chłodzenia silnika.