Sprawdzanie ciśnienia zasilania paliwem
Wymagane specjalne narzędzie
- Źródło: http://www.mot.org.uk/ 1311-01 Przenośne urządzenie do monitorowania ciśnienia paliwa (ze wbudowanym manometrem 0-10 bar).
- Źródło: http://www.mot.org.uk/ 1311-04 Trójnik.
Uwaga! Podczas odłączania przewodu paliwowego należy podjąć odpowiednie kroki w celu znalezienia (za pomocą szmatki) z emisji paliwa spowodowanej obecnością ciśnienia resztkowego w układzie.
1. Wyjmij filtr powietrza.
2. Odłącz przewód paliwowy.
3. Podłącz trójnik Mot. 1311-04 do listwy paliwowej, a następnie podłącz przewód paliwowy do trójnika.
4. Zamontuj manometr o zakresie pomiarowym 0-10 bar oraz elastyczny wąż przenośnego urządzenia Mot 1311-01.
5. Na przekaźniku pompy paliwa L, znajdującym się w skrzynce bezpieczników w komorze silnika, zewrzyj styki 3 i 5.
(Link do źródła znajduje się na Renaultbook.ru)
Ciśnienie powinno wynosić 3±0,2 bara. Przy przyłożeniu do regulatora ciśnienia podciśnienia 500 mbar, ciśnienie zasilania paliwem powinno wynosić 2,5±0,2 bara.