Položaj jedinica i servisnih točaka u motornom prostoru Pododjeljak se temelji na zahtjevima održavanja proizvođača vozila i ima za cilj pomoći vlasniku vozila da pravilno servisira i održava vozilo u dobrom stanju. Slika 2.24. Položaj jedinica i servisnih točaka u motornom...
Provala u vozilo Nakon popravka glavnih jedinica, automobil se podvrgava uhodavanju, tijekom kojeg se dijelovi i sklopovi konačno uhodavaju. Trajanje uhodavanja je 1000 km. Tijekom te vožnje, broj okretaja motora trebao bi biti...
Razdoblja održavanja Popis radova na održavanju automobila dizajniran je uglavnom za njihovu provedbu od strane vlasnika samostalno, bez pribjegavanja uslugama poduzeća za servis automobila. Učestalost održavanja određuje se iz uvjeta...
Provjera razine motornog ulja (400 km) Parkirajte vozilo na ravnoj, ravnoj podlozi. Započnite provjeru određivanjem razine ulja i radnih tekućina u jedinicama i sustavima. Slika 2.26. šipka za mjerenje ulja (Donji dio) Zaustavite motor. Uklonite mjernu šipku...
Provjera razine kočione tekućine (400 km) Spremnik tekućine za kočnice i tekućine za spojku nalazi se u prostoru motora ( vidi sliku 2.24 ). Spremnik je proziran, što vam omogućuje praćenje razine tekućine u njemu. Kad razina padne ispod oznake «MIN» pali se...
Provjera razine rashladne tekućine (400 km) Kada motor radi, rashladna tekućina se zagrijava do temperature od oko 100°C, stoga treba biti vrlo oprezan pri radu na rashladnom sustavu. Da biste odredili razinu rashladne tekućine, oznake se nanose na prozirnu...
Provjera stanja guma i tlaka (400 km) Redovito provjeravajte ima li na gumama oštećenja kao što su posjekotine ili izbočine, osobito na bočnim površinama. Povremeno uklonite kotače i uklonite svu prljavštinu s vanjskih i unutarnjih površina. Provjerite ima...
Provjera metlica brisača (400 km) S vremenom se na metlicama brisača stvori film koji onemogućuje čvrsto prianjanje brisača na staklo i smanjuje njegovu učinkovitost. Četke treba redovito prati u blagoj otopini za čišćenje. Provjerite metlice brisača...
Promjena ulja u motoru (10.000 km) Zamjena ulja se vrši na vidikovcu, nadvožnjaku ili dizalu. U svim slučajevima, vozilo mora biti postavljeno vodoravno. Zagrijte ulje na radnu temperaturu (80–90°S), nakon malog rada ili praznog hoda. Za rad je potrebno...
Provjera razine tekućine u servo upravljaču (30.000 km) Spremnik servo upravljača nalazi se u motornom prostoru u lijevom stražnjem kutu. Spremnik je proziran, što vam omogućuje kontrolu razine tekućine (oznake na zidovima «MIN» i «MAX»). Prije dolijevanja tekućine očistite...
Provjera stanja prednjih kočionih pločica i diskova (30.000 km) Operativni postupak: podignite prednji dio automobila i postavite ga na postolje; uklonite kotače; kroz prozor za gledanje u čeljusti, pregledajte kočione pločice, procjenjujući debljinu njihovih obloga. Ako je bilo...
Provjera i podešavanje ručne kočnice (30.000 km) Parkirna kočnica treba zadržati vozilo na strmoj cesti s umjerenim (3 ili 4 klika) podizanje ručice ručne kočnice. Prilikom spuštanja poluge kočioni mehanizam ne smije držati vozilo u mjestu. Operativni postupak:...
Provjera rada spojke (30.000 km) Dok motor radi, papučica spojke ne bi trebala vibrirati ili se zaglaviti kada se pritisne. Kod ovih pojava provjerite pravilno polaganje pogona sajle kvačila: sajla ne smije imati pregibe pod oštrim kutovima. Ne smiju...
Provjera stanja pogonskih remena pomoćnih jedinica (30000 km) Pomoćne jedinice uključuju generator, pumpu servo upravljača, pumpu kompresora klima uređaja. Ovisno o konfiguraciji vozila, može postojati nekoliko opcija za ugradnju i polaganje pomoćnih pogonskih remena. Stabilan rad...
Zamjena filtera zraka u kabini (30.000 km) Operativni postupak: otvorite poklopac motora, uklonite polovicu ukrasne rešetke na desnoj strani pregrade motora; nakon odvrtanja vijaka, odvojite poklopac od kućišta filtra; pažljivo uklonite filtar iz kućišta,...
Provjera stanja sigurnosnih pojaseva (30.000 km) Sigurnosni pojasevi moraju se odmah zamijeniti ako dođe do bilo kakvog kvara. Zabranjeno je rastavljati zatezač sigurnosnog pojasa jer opruga može izletjeti i uzrokovati ozljede. Provjerite pojaseve sljedećim...
Provjera električne opreme (30.000 km) Provjerite ispravnost električne opreme: sustavi osvjetljenja, alarmni sustavi, grijanje karoserije i stražnjeg stakla, grijanje sjedala, radio itd. Ako se pronađu problemi, poduzmite korektivne mjere. Vizualno...
Provjera sustava ispuštanja iskorištenih plinova (30000 km) Provjera narudžbe: postavite automobil na nadvožnjak ili dizalo; ohladiti motor na temperaturu okoline; provjerite komponente sustava: cijevi, elemente ovjesa, stezaljke, nosače, prigušivače, katalizator; provjerite...
Provjera stanja ovjesa i upravljanja (30.000 km) Elementi prednjeg ovjesa i upravljača imaju veliki utjecaj na sigurnost vožnje, pa ih je potrebno redovito kontrolirati. Provjera narudžbe: parkirati automobil na ravnu vodoravnu platformu, zakočiti automobil parkirnom...
Provjera boje i antikorozivnog premaza karoserije (30.000 km) Operite auto i uklonite sve mrlje od katrana. Pažljivo pregledajte ima li na karoseriji komadića boje i ogrebotina. Obratite posebnu pozornost na površine koje su izložene abrazivnom djelovanju prljavštine s ceste -...
Provjera zategnutosti vijaka, stanja cjevovoda i crijeva (30.000 km) Provjera zategnutosti vijaka kotača Skinite poklopce kotača i otpustite vijke kotača. Zatim pomoću moment ključa zategnite vijke na navedeni moment. Provjera nepropusnosti spojeva i stanja cjevovoda i crijeva Povećana...
Provjera i zamjena svjećica (60.000 km) Pripremite radno mjesto i sve potrebne alate i materijale: ključ za svijeće; set novih svjećica; set sondi za mjerenje zazora svjećice; čista krpa. Slika 2.33. Promjena razmaka između elektroda svjećice Zaustavite motor...
Zamjena elementa filtera zraka motora (60.000 km) Zračni filter nalazi se u motornom prostoru, na stražnjoj desnoj strani. Slika 2.34. Odvajanje zračnog kanala od kućišta zračnog filtra Narudžba zamjene: odvojite zračni kanal od kućišta zračnog filtra (Slika 2.34);...
Zamjena filtera goriva (60.000 km) Ovisno o uvjetima rada i kvaliteti goriva, preporuča se češća izmjena filtra goriva. Filtar goriva nalazi se ispod dna automobila ispred spremnika goriva. Narudžba zamjene: staviti automobil na nadvožnjak ili dizalo....
Provjera stanja stražnjih kočionih pločica i doboša (60.000 km) Uklonite bubnjeve kočnica kako je opisano u odjeljku « Kočioni sustav ». Provjerite ima li bubnjeva prekomjerno istrošenih, ogrebotina, pukotina. Kočione pločice moraju biti bez ulja i istrošenosti. Zamijenite sve...
Provjera poravnanja prednjih kotača (60.000 km) Provjera kutova prednjih kotača provodi se samo na posebnim postoljima u uvjetima servisnih postaja. Neovisni pokušaji vlasnika automobila da izvrši ove operacije, u pravilu, dovode do povećanja trošenja guma,...
Zamjena zupčastog remena (60.000 km) Zamjena remena vrlo je važna, čak i ako se čini da je u dobrom stanju. Puknuće remena dok motor radi obično rezultira vrlo skupim popravcima koji uključuju zamjenu ventila, klipova, klipnjača i drugih kritičnih dijelova...
Provjera razine ulja u ručnom mjenjaču (60.000 km) Provjera narudžbe: stavite automobil na horizontalnu platformu. Možete koristiti dizalo, nadvožnjak, jarak; uklonite zaštitni poklopac jedinice za napajanje; uklonite prljavštinu u blizini otvora za punjenje, zatim...
Provjera rada jedinica vozila na cesti Vozite automobil, tijekom kojeg provjerite pouzdanost pokretanja motora starterom, sposobnost automobila da brzo ubrza pri mijenjanju brzina i odsutnost vanjske buke tijekom rada motora, kvačila i mjenjača. Provjerite...
Zamjena radne tekućine u kočionom sustavu (120.000 km) Pažnja! Tekućina za kočnice koja se koristi u pogonima kočnica i kvačila je higroskopna. Upija vlagu iz zraka kroz otvor na poklopcu spremnika i postupno gubi svoje radne kvalitete. Stoga je kočionu tekućinu potrebno...
Promjena tekućine u sustavu hlađenja motora (120.000 km) Pažnja! Rashladno sredstvo (antifriz) Nadražuje kožu i sluznicu, pa ako dođe u dodir s tijelom isprati s puno vode. Osim toga, antifriz uništava lak na karoseriji. Ne ostavljajte antifriz u otvorenom spremniku kako...
Zimski rad automobila Sve savjete i preporuke u nastavku ne morate učiniti sami. Ako nema želje za petljanjem, postoje servisi i profesionalni majstori. Ali morate zamisliti što točno treba učiniti s automobilom, jasno to objasniti...
Rad guma Gume na svakom automobilu troše se različito i neravnomjerno. To je zbog njegovog dizajna (na primjer, vodeći i kontrolirani su više opterećeni), tehničko stanje ovjesa (tihi blokovi, opruge, amortizeri) i drugi...
Ako se motor ne pokrene Vaša tehnička oprema mora biti besprijekorna - na kraju krajeva, vrijeme koje imate je isti novac za koji se nadamo da imate. Nemojte izgubiti ni jedno ni drugo. Ako izgubljena kravata ili peglom spaljena nogavica mogu...
Začepljen sustav goriva Pokušajmo objasniti zašto je krvožilni sustav automobila ponekad pogođen «ateroskleroza». Benzin je krv automobila. A krv mora biti čista i teći kroz čiste žile. I u činjenici da se u posudama nakuplja više od dopuštene...
Putovanje u auto servis U odnosima o kojima, kao što znamo, često ovisi kvaliteta popravka i njegova cijena. Nije tajna da isti majstor radi isti posao s potpuno različitom kvalitetom. I nije stvar u zloj volji ili raspoloženju izvođača, već u...