Zrak iz kočionog sustava uklanja se pumpanjem papučicom kočnice. Za ovu operaciju potreban je pomoćnik.
Ako trebate odzračiti cijeli sustav, tada trebate ukloniti zrak iz svakog kočionog mehanizma pojedinačno. To se događa kada je zrak ušao u sve radne kočione cilindre. Ako je samo jedna čeljust kočnice ili samo jedna čeljust kočnice zamijenjena ili obnovljena, općenito je dovoljno odzračiti samo odgovarajuću čeljust kočnice.
Redoslijed pumpanja (vozila bez ABS-a):
- 1. Čeljust kočnice stražnjeg desnog kotača.
- 2. Čeljust kočnice prednjeg lijevog kotača.
- 3. Čeljust kočionog mehanizma stražnjeg lijevog kotača.
- 4. Čeljust kočnice prednjeg desnog kotača.
Pažnja! Postupak odzračivanja kočionog sustava za vozila s ABS-om može biti različit i ovisi o vrsti ABS-a.
TEVES: Redoslijed krvarenja:
- 1. Čeljust kočnice prednjeg lijevog kotača.
- 2. Čeljust kočnice stražnjeg desnog kotača.
- 3. Čeljust kočnice prednjeg desnog kotača.
- 4. Čeljust kočionog mehanizma stražnjeg lijevog kotača.
BOSCH: Redoslijed krvarenja:
- 1. Čeljust kočnice stražnjeg desnog kotača.
- 2. Čeljust kočnice stražnjeg lijevog kotača.
- 3. Čeljust kočnice prednjeg lijevog kotača.
- 4. Čeljust kočnice prednjeg desnog kotača.
Pažnja! Tijekom pumpanja s vremena na vrijeme provjerite razinu kočione tekućine u ekspanzijskom spremniku. Ne smije se dopustiti da razina kočione tekućine u spremniku padne do granice ili da je spremnik uopće bio «razoren». U tom slučaju, zrak će se pumpati u sustav. Nadopuniti količinu kočione tekućine u ekspanzionoj posudi, dodajući samo svježu tekućinu! Ako je ekspanzijski spremnik ispražnjen, trebate kontaktirati radionicu za kvalificirano odzračivanje glavnog kočionog cilindra i ABS-a.
1. Pošpricajte spojnice za odzračivanje sredstvom za pretvaranje hrđe i pustite da djeluje kako bi se odzračnik lakše odvrnuo.
2. Skinite poklopac s priključka 1 na čeljusti kočnice stražnjeg kotača i postavite klizni ključ na priključak (pogledajte ilustraciju).
11.2 Skinite poklopac s priključka 1 na kočionoj čeljusti stražnjeg kotača i postavite ključ na priključak
2 - spojna matica kočionog cjevovoda (nemojte otpuštati maticu)
Pažnja! Kod odzračivanja kočionih mehanizama stražnjih kotača s disk kočnicama automobil mora biti na kotačima. Time se osigurava rad regulatora sile kočenja na stražnjoj osovini.
3. Očistite priključak, stavite čisto crijevo na njega i spustite drugi kraj crijeva u posudu dopola napunjenu kočionom tekućinom. Spremnik za skupljanje ispuštene kočione tekućine mora biti najmanje 30 cm iznad odzračnog ventila. Time se sprječava ulazak zraka u kočioni sustav kroz navojni priključak odzračnog ventila (pogledajte ilustraciju).
11.3 Očistite priključak, stavite čisto crijevo na njega i spustite drugi kraj crijeva u posudu dopola napunjenu kočionom tekućinom.
4. Zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice do kraja («njihati se») nekoliko puta dok se ne stvori pritisak u kočionom sustavu. Osjeća se povećanjem otpora kada se papučica pritisne.
Nakon pojave dovoljnog pritiska, papučicu treba stisnuti do graničnika i držati u tom položaju.
5. Olabavite odzračni ventil pomoću ključa za otprilike pola okreta. Skupite iscurjelu kočionu tekućinu u spremnik. Pazite da je kraj crijeva u posudi za skupljanje istjecale kočione tekućine stalno ispod razine tekućine.
6. Zatvorite čep za odzračivanje čim se tlak kočione tekućine u sustavu tekućine smanji.
Pažnja! Zategnite priključak malom silom od približno 8 Nm kako biste izbjegli oštećenje navoja.
7. Ponovite pritiskanje kočionog sustava papučicom kočnice. Zatim pritisnite papučicu kočnice do kraja i držite je nogom. Otvorite ventil za odzračivanje i, čim tlak u sustavu padne dok tekućina za kočnice istječe, zatvorite ventil za odzračivanje.
8. Ponovite pumpanje sustava na jednom cilindru kotača sve dok se u tekućini koja teče u spremnik više ne pojave mjehurići zraka.
9. Nakon uklanjanja zraka, skinite crijevo s odzračnog priključka i zatvorite spoj čepom za prašinu.
Na isti način uklonite zrak iz preostalih cilindara kotača, promatrajući redoslijed odzračivanja.
Nakon završetka odzračivanja dodajte kočionu tekućinu u ekspanzionu posudu do oznake MAXI.
Pažnja! Provjerite sljedeće:
- A) kočiona crijeva su sigurno spojena;
- b) kočiona crijeva su pričvršćena u držače;
- V) priključci za odzračivanje aktuatora kočnice su omotani;
- G) ima dovoljno kočione tekućine u ekspanzionoj posudi.
10. Provedite ispitivanje nepropusnosti kočionog sustava pokretanjem motora. Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice snagom od 200-300 N (20-30 kg) i držite ga oko 10 sekundi. Tlak u sustavu i, shodno tome, otpor papučice kočnice ne bi se trebao smanjivati. Provjerite nepropusnost svih spojeva.
11. Izvedite nekoliko kočenja na cesti sa slabim prometom.