1. Popravak i provjeru generatora najbolje je prepustiti stručnjacima, budući da to zahtijeva posebne uređaje i ispitne stolove. Neispravno spajanje mjernih ili ispitnih uređaja može dovesti do trenutnog pregaranja ispravljačkih dioda.
2. Podmazivanje ležajeva generatora dizajnirano je dugo vremena i ne zahtijeva redovitu zamjenu. Nakon dužeg rada, provjerite četke i zamijenite ih ako je potrebno. Obratite pažnju na sljedeće upute:
3. Ako kontrolna žaruljica napunjenosti akumulatora ne svijetli kada je kontakt uključen, provjerite je li kućište žarulje oštećeno. Za provjeru možete nakratko ugraditi spojni komad od 6,3 mm u priključak za uzemljenje. Lampa bi trebala svijetliti. Ako nije, onda mogu postojati sljedeći razlozi: pogonski remen je poderan, kabel u strujnom krugu je oštećen, alternator ili regulator napona je oštećen.
4. Ako kontrolna lampica radi, a punjiva baterija stalno gubi napunjenost, voltmetrom provjerite napon regulatora.
5. Ugradite voltmetar na priključke akumulatora i odredite napon.
6. Pokrenite motor i povećavajte brzinu dok se očitanje voltmetra ne stabilizira. Očitavanje bi trebalo biti 13,5 - 14,8 V.
7. Isključite električne potrošače što je više moguće i ponovno očitajte voltmetar. Očitanje mora biti unutar navedene vrijednosti. Ako se očitanja razlikuju, uklonite alternator i obratite se servisu za popravak automobila. Moguća su sljedeća oštećenja: oštećena dioda, puknuće namota rotora, istrošeni klizni grafitni kontakti ili prljavi klizni prstenovi.