16.1 Poklopac ležaja pričvršćen je na glavčinu kotača pomoću imbus vijaka (1)
2. Ležaj kotača može se zamijeniti s instaliranim zglobom upravljača, ali pogonsko vratilo mora biti odvojeno od zgloba upravljača kao što je opisano u odgovarajućem poglavlju. Pritom nemojte ometati veze s pogonom.
3. Ležaj i unutarnji prsten ostaju na unutarnjoj strani zgloba upravljača i moraju se iz njega izbiti. Vanjski prsten ostaje na glavčini kotača; mora se izvaditi izvlakačem (pogledajte ilustraciju).
16.3 Rotirajući vanjski prsten ležaja mora se ukloniti izvlakačem glavčine kotača
4. Ugradite unutarnje dijelove ležaja kotača u zglob upravljača. Podmažite kuglice ležaja, rotirajuće prstenove i usne brtve posebnom mašću za ležajeve. Pričvrstite poklopac vijcima. Koristite imbus ključ.
5. Pritisnite vanjski rotirajući prsten u glavčinu. Da biste to učinili, koristite odgovarajuću cijev promjera 41 mm (pogledajte ilustraciju).
16.5 Utiskivanje vanjskog rotirajućeg prstena ležaja u glavčinu kotača. Promjer rupe za prešanje (D) treba biti 41,0 mm.
6. Podmažite zupčanike poluosovine s «Loctite Scelbloc» i gurnite osovinu straga u zglob upravljača i ležaj kotača. Gurnite glavčinu s prstenom na mjesto na pogonsku osovinu i udarajte glavčinu čekićem sve dok kraj osovine ne izađe van i matica se može zavrnuti na njega. Zategnite maticu dok na osovini ne bude dovoljno mjesta za disk, ponovno uklonite maticu, postavite disk i zategnite maticu prstima.
7. Završno zatezanje izvršite kada se automobil spusti na kotače.
8. Izvršite preostali rad obrnutim redoslijedom. Zategnite vijke čeljusti na 35 Nm ako su vijci uklonjeni ili na 100 Nm ako je čeljust disk kočnice uklonjena.
9. Spustite vozilo na kotače i zategnite maticu pogonskog vratila na 250 Nm. Pogledajte moment pritezanja kotača tehnički podaci.