Зняцце
1. Зніміце рухавік (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка бензінавага рухавіка і ручной каробкі перадач), затым зліце з яго маторнае масла.
2. Адбоўціце і зніміце вечка махавік/узмацняльнага кранштэйна мацавання рухавіка да трансмісіі.
3. Вывярніце тры ніта мацавання паддона да блока цыліндраў, два, размешчаных па дыяганалі пакіньце ўкручанымі на пару абарачэнняў датуль, пакуль паддон не будзе аддзелены ад блока.
4. Пры дапамозе шпатэля, ці іншай падыходнай прылады акуратна адлучыце паддон ад падставы блока цыліндраў (ужыванне для дадзенай мэты адвёрткі можа прывесці да пашкоджання спалучаных паверхняў).
5. Вывярніце два пакінутыя крапежныя ніты і зніміце паддон картэра з рухавіка.
6. Выміце гумовыя ўшчыльняльныя палосы з канавак у вечках пярэдняга і задняга карэнных падшыпнікаў, альбо зніміце іх з выгнутых частак абапал паддона. Дбайна выдаліце ўсе сляды старога герметыка з спалучаных паверхняў паддона і блока. Пратрыце паверхні чыстым рыззём.
Усталяванне
7. Накладзяце падушку герметыка (3 міліметра шырынёй) на спалучаную з блокам цыліндраў паверхня паддона. Прасочыце, каб герметык пракладаўся з унутранага боку крапежных адтулін. Складальнікі гэтага Кіраўніцтва рэкамендуюць выкарыстоўваць для дадзенай мэты герметык тыпу Rhodorseal 5661.
8. Абкладзеце ў свае канаўкі ў вечках пярэдняга і задняга карэнных падшыпнікаў новыя ўшчыльняльныя палосы (звярніце ўвагу, што яны адрозніваюцца сябар ад сябра). У выпадку неабходнасці вырабіце пару мазкоў герметыка для часовай фіксацыі палос на рухавіку.
9. Прыцісніце паддон да блока і ўкруціце крапежныя балты. У некалькі прыёмаў, рухаючыся ў дыяганальным парадку, зацягніце крапеж з патрабаваным высілкам.