Увага! На вашым аўтамабілі ўсталявана мікрапрацэсарная сістэма запальвання (МПСЗ) высокай энергіі. Да высакавольтных правадоў падведзена напруга прыкладна 40 000 У, і хоць пры малой сіле току яно бяспечна для жыцця, магчымы ўдар токам пры праверцы сістэмы запальвання можа прывесці да цяжкіх наступстваў. Таму, калі вы берацеся за высакавольтны провад пры ўключаным запальванні, скарыстайцеся тоўстай гумовай пальчаткай або ў крайнім выпадку пасатыжамі з ізаляванымі ручкамі.
Заўвага. Перад праверкай сістэмы запальвання ўсталюеце рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча і пакіньце ўключаным стаяначны тормаз.
1. Пры выключаным запальванні праверце цэласць і пасадку высакавольтных правадоў у гнёздах модуля запальвання.
2. Праверце спраўнасць модуля запальвання (гл. «Праверка модуля запальвання»).
3. Калі нізкавольтны ланцуг модуля запальвання спраўны, праверце наяўнасць іскры на свечках запальвання. Зніміце высакавольтны провад з любой свечкі запальвання. Устаўце ў наканечнік провада запасную свечку запальвання і прыцісніце яе металічнай часткай да масы аўтамабіля (напрыклад, да тэрмаэкрана выпускнога калектара). Папрасіце памагатага пракруціць стартарам каленчаты вал рухавіка.
Увага! Надзейны кантакт корпуса свечкі з масай абавязковы, бо пры з'яўленні дадатковага искрового прамежку, большага, чым зазор паміж электродамі свечкі, магчыма пашкоджанне высакавольтнага ланцуга модуля запальвання або блока сістэмы кіравання рухавіком.
Паказаную праверку праводзіце не больш за пяць секунд, каб не пашкодзіць нейтралізатар адпрацаваўшых газаў пры трапленні ў яго незгарэлага ў цыліндрах рухавіка бензіну.
4. Калі іскры няма, заменіце высакавольтныя правады новымі. Можна папярэдне паспрабаваць усталяваць ненавыя, але правераныя, "з працоўнай машыны".
5. Калі пасля замены правадоў іскра не з'явілася, заменіце модуль запальвання (гл. «Зняцце і ўстаноўка модуля запальвання»). Калі іскра ёсць, але рухавік не заводзіцца, заменіце свечкі запальвання новымі. Можна папярэдне таксама паспрабаваць усталяваць не новыя, але правераныя, з працоўнай машыны .
6. Калі і пасля гэтага рухавік не заводзіцца, праверце спраўнасць сістэмы кіравання рухавіком (гл. «Няспраўнасці сістэмы ўпырску паліва»).