Внимание! Ако антифриз влезе в контакт с кожата ви или боядисаните повърхности на вашия автомобил, незабавно отмийте разлятите капки с много вода. Никога не оставяйте антифриз в отворен контейнер или разлят по пода на гаража – смъртоносната отровна течност може да привлече деца и домашни любимци с приятна миризма.
Източване
1. Когато двигателят е напълно охладен, увийте парцал около капачката на разширителния резервоар и бавно завъртете капачката обратно на часовниковата стрелка, за да облекчите налягането в охладителната система (обикновено се чува съскащ звук). След това развийте напълно капака и го свалете.
2а. Отворете изпускателните клапани в охладителната система. На всички двигатели с изключение на F7R, те са монтирани на маркуча на нагревателя в левия край на главата на цилиндъра (двигател E7J) върху маркуча за връщане на нагревателя в горната дясна страна на радиатора (вижте илюстрациите).
2б. Двигателят F3R има допълнителен изпускателен порт на корпуса на термостата. Двигателят F7R има само обезвъздушител на радиатора.
3. Свалете звуковия екран на двигателя. Поставете подходящ контейнер под долния маркуч на радиатора. Разхлабете скобата на маркуча, извадете маркуча и изчакайте охлаждащата течност да изтече в контейнер.
4. За да източите напълно охладителната система на 1.4L и 2.0L двигатели, извадете тапата за източване (B) на двигателя. Намира се в задната част на цилиндровия блок, зад алтернатора на двигателите E 7J и над корпуса на междинния вал при двигателите F3R 750, F3R 751 и F7R (вижте илюстрациите).
5. Ако охлаждащата течност не е източена за смяна и е чиста и е била използвана по-малко от две години, тя може да се използва повторно, въпреки че това не се препоръчва.
6. Накрая монтирайте долния маркуч на радиатора и тапата за източване на блока на цилиндъра.
Промиване на охладителната система
1. Ако смяната на охлаждащата течност е била пренебрегната или сместа от антифриз се е разредила, охладителната система може постепенно да загуби ефективност, тъй като проходите на радиатора се ограничават поради ръжда и други отлагания. Ефективността на охладителната система може да бъде възстановена чрез промиване на системата.
2. Радиаторът трябва да се промива независимо от двигателя, за да се избегне ненужно замърсяване.
Промиване на радиатора
1. Изключете горния и долния маркуч от радиатора, както е описано в глава Охлаждане, отоплителни системи.
2. Поставете градински маркуч в горния вход на маркуча на радиатора. Насочете поток чиста вода през радиатора и продължете да промивате, докато чиста вода излезе от изхода на долния маркуч на радиатора.
3. Ако след достатъчно дълго време течащата вода все още не е бистра, радиаторът може да се промие със специален почистващ препарат за охладителната система. Важно е внимателно да следвате инструкциите на производителя на продукта. Ако замърсяването е особено силно, поставете маркуча в изхода на долния резервоар на радиатора и пуснете струята за промиване в обратна посока.
Промиване на двигателя
1. Извадете термостата, както е описано в глава Охлаждане, отоплителни системи, след което временно поставете горния маркуч към връзката към двигателя.
2. Откачете горния и долния маркуч от радиатора, поставете градински маркуч в горния маркуч на радиатора и насочете струя чиста вода през двигателя. Продължете да го промивате, докато от долния маркуч на радиатора излезе чиста вода.
3. След промиване монтирайте термостата и свържете маркучите към радиатора, както е описано в глава Охлаждане, отоплителни системи.
Пълнене на охладителната система
1. Преди да започнете работа, проверете състоянието на всички маркучи и скоби. Имайте предвид, че сместа против замръзване трябва да се използва през цялата година, за да се предотврати корозия на компонентите на двигателя.
2. Свалете капачката за източване на разширителния резервоар
3. Отворете вентилите за обезвъздушаване на охладителната система.
4. Поставете парцал около разширителния съд.
5. Бавно напълнете системата, докато нивото на охлаждащата течност достигне горната част на гърловината за пълнене на разширителния резервоар.
6. Затворете пробките за обезвъздушаване, когато охладителната течност изглежда без въздушни мехурчета.
7. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на бърз празен ход (не надвишавайте 2500 rpm) за около 4 минути.
8. Монтирайте и затегнете капачката за пълнене на разширителния резервоар.
9. Оставете двигателя да работи за около 20 минути.
10. Спрете двигателя и проверете нивото на охлаждащата течност, което трябва да бъде до маркировката "MAX" отстрани на резервоара. Уверете се, че капачката за пълнене на разширителния резервоар е добре затегната.
11. Изчакайте, докато двигателят се охлади, след което проверете отново нивото на охлаждащата течност. Ако е необходимо, доведете нивото на течността до нормалното. Монтирайте предпазителя на картера на двигателя.
Антифриз
1. Не забравяйте да сменяте антифриза на интервалите, посочени в глава Поддръжка. Това е необходимо не само за запазване на свойствата на антифриза, но и за предотвратяване на корозия.
2. Използвайте антифриз на базата на етиленгликол. Количеството антифриз и температурните граници са посочени в спецификациите.
3. Преди да добавите антифриз, течността от охладителната система трябва да бъде напълно източена, за предпочитане системата да се промие и да се провери състоянието и сигурността на всички маркучи.
4. След напълване с антифриз залепете етикет върху разширителния съд, указващ вида и концентрацията на използвания антифриз, както и неговото пълнене. Всички следващи зареждания трябва да използват същия тип антифриз със силата, посочена на етикета.
5. Не използвайте антифриз в системата, тъй като той ще повреди боята на автомобила.