Премахване
1. Дръпнете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху опорите за осите. Свалете колелото.
2. Свалете капачката на резервоара на главния цилиндър и я затегнете отново с парче полиетилен отдолу, за да създадете херметично уплътнение и да предотвратите загубата на течност. Като алтернатива, притиснете маркуча със скоба за маркуч или скоба.
3. Почистете зоната около съединителя на маркуча на шублер, след което разхлабете съединителя. Изключете конектора на окабеляването на сензора за износване на подложката и освободете проводниците от монтажните скоби.
4. Разхлабете и свалете болтовете на водещия щифт на горния и долния шублер, като фиксирате щифтовете с тънък ключ. Изхвърлете болтовете, те трябва да бъдат сменени. Повдигнете апарата от спирачния диск, след което го развийте от края на маркуча. Запушете края на маркуча. за да се сведе до минимум загубата на течност и да се предотврати навлизането на мръсотия в системата. Имайте предвид, че спирачните накладки могат да бъдат оставени на позиция в скобата на апарата.
Преграда
1. Поставете шублера на работна маса и го почистете от прах и мръсотия, като внимавате да не вдишвате частици, които са се издигнали във въздуха, тъй като това е вредно за здравето.
2. Внимателно отстранете скобата от външната страна на уплътнението за прах на шублер. Извадете частично освободеното бутало от шублера и отстранете уплътнението за прах. Ако буталото не може да бъде извадено, избутайте го, като издухате въздух в съединителния отвор на спирачния маркуч с помощта на крачна помпа. Внимавайте много да не поставите пръстите си под буталото.
3. Използвайте малка отвертка, за да извадите уплътнението на хидравличното бутало, като внимавате да не повредите отвора на шублера.
4. Почистете добре всички компоненти, като използвате само метилов/изопропилов алкохол или чиста спирачна течност. Никога не използвайте минерални разтворители като бензол, тъй като те ще унищожат гумените компоненти на хидравличната спирачна система. Изсушете компонентите със сгъстен въздух или чиста, дебела (без власинки) кърпа. Използвайте сгъстен въздух, за да издухате каналите.
5. Проверете всички компоненти и сменете износените или повредени части. Обърнете специално внимание на стените на цилиндъра и буталото; те трябва да бъдат подменени (имайте предвид, че това означава подмяна на целия апарат на шублер), ако са надраскани, износени или корозирали. Проверете състоянието на направляващите щифтове и на защитните капаци; и двата щифта трябва да се плъзгат доста здраво в скобата на шублера. Ако има съмнение относно състоянието на някой от компонентите, сменете го.
6. Ако модулът е годен за по-нататъшна употреба, закупете подходящия комплект за ремонт на части. Всички гумени уплътнения трябва да се сменят; те не могат да бъдат използвани повторно.
7. Уверете се, че всички компоненти са чисти и сухи преди сглобяването.
8. Напоете буталото и новото му хидравлично уплътнение с чиста спирачна течност. Смажете вътрешните стени на цилиндъра с чиста течност.
9. Монтирайте новото хидравлично уплътнение на буталото в канала на цилиндъра, без да използвате никакви инструменти.
10. Поставете ново уплътнение за прах в жлеба на буталото, след което внимателно поставете буталото в цилиндъра с помощта на завъртане. Плъзнете буталото на място, след това поставете външния ръб на уплътнението за прах върху шублера и го закрепете с скобата.
11. Ако задвижващите щифтове трябва да бъдат сменени, смажете новите щифтове със специалната грес, включена в гумения комплект и поставете защитни капаци в жлебовете на щифтовете. Поставете щифтовете в скобата на шублера и поставете защитните ботуши в жлебовете на скобата.
Инсталиране
1. Завийте шублера към съединителя на маркуча.
2. Проверете дали спирачните накладки не са се преместили в скобата на апарата и монтирайте апарата, като наблюдавате позицията на проводника на сензора за износване на накладките.
3. Уверете се, че пружините на челюстта са монтирани правилно, след това натиснете шублера и поставете нови болтове на направляващия щифт. Затегнете двата болта, като се започне от долния, с въртящия момент, даден в Спецификации.
4. Затегнете съединителната гайка на спирачния маркуч с посочения въртящ момент, след което извадете скобата от спирачния маркуч или полиетилена изпод капачката на резервоара.
5. Обезвъздушете спирачната хидравлична система, както е описано в раздел Обезвъздушаване на спирачната хидравлична система. Имайте предвид, че ако са взети предпазни мерки за минимизиране на загубата на спирачна течност, само тази предна спирачка ще трябва да бъде обезвъздушена.
6. Монтирайте колелото, след това спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата с въртящия момент, даден в Спецификации.