В зависимост от нивото на оборудване на автомобила, системата BOSCH 8.0 включва само ABS спирачки или ABS в комбинация с контрол на траекторната стабилност (CCT).
Забележка. След извършване на каквато и да е работа по системата за контрол на стабилността е важно да проверите резултатите от ремонта по време на пътен тест и да проверите с инструмента за диагностика ("CLIP").
ABS със стабилизация на траекторията
Системата ABS - стабилизация на траекторията се състои от:
- вакуумен усилвател на спирачката с главен спирачен цилиндър;
- електрическа помпа, включваща - хидравлична помпа и блок за управление на налягането (12 електромагнитни клапана);
- блок за управление на ABS;
- сензор за налягане;
- Сензор за ъгъл на завиване, вграден в електрическия усилвател на волана;
- комбиниран сензор за ъглово и странично ускорение;
- сензори за скорост на четирите колела;
- превключване на системата за стабилизиране на траекторията.
Принципът на работа на ABS със система за стабилизиране на траекторията
Оптималните параметри се изчисляват непрекъснато въз основа на измервания на скоростта на колелата и ъгъла на завиване. Оптималните параметри отразяват оптималното поведение на автомобила на пътя.
Оптималните параметри се сравняват с реалните параметри на движението на автомобила въз основа на измервания на скоростта на ъгловото и странично ускорение.
Когато се установи отклонение на реалната траектория от оптималната, съответното колело се спира. В някои случаи, при недостатъчна управляемост, системата спира и двете колела едновременно. Моментът на силите, създаден по този начин, връща автомобила към оптималната траектория.
В някои случаи системата (по време на функцията за контрол на сцеплението) променя въртящия момент на двигателя.
Характеристики на системата за стабилизиране на траекторията
Функцията CCT може да бъде деактивирана чрез превключвател, разположен на арматурното табло.
Системата не може да бъде деактивирана, ако скоростта надвиши прага от 50 km/h.
Системата автоматично се активира отново при включване на запалването или ако скоростта надвиши 50 km/h.
Хидроблок
ABS помпата е оборудвана с 26-пинов ECU.
ECU с 46-пинов конектор е оборудван с електрическа помпа на системата за стабилизиране на траекторията и ABS.
Забележка. ECU е интегриран в електрическата помпа.