Proces montáže a demontáže vyžaduje špeciálne vybavenie - sťahováky, indikátory, hydraulický lis atď.
Náhradné diely na box je často ťažké zohnať, mnohé z nich sú neprimerane drahé.
Na základe týchto úvah, ak sa zistia chyby v prevodovke - hluk, zasekávanie alebo ťažkosti pri radení, vibrácie atď. je vhodné zveriť opravu boxu odborníkom alebo zakúpiť repasovaný box na výmenu.
Z dôvodov uvedených nižšie budú nižšie opísané operácie dostupné pre nezávislý výkon motoristom.
Demontáž a montáž mechanizmu radenia prevodových stupňov
Odstúpenie
- umiestnite auto na výťah alebo zdvihnite prednú časť auta a nainštalujte bezpečnostné podpery pod karosériu;
Obrázok 4.24. Odstránenie krytu rukoväte radiacej páky
- vnútri vozidla opatrne odstráňte kryt radiacej páky z konzoly (Obrázok 4.24);
Obrázok 4.25. Odstránenie upevnenia tepelne izolačných štítov (1) a golier (2), spojenie prednej a zadnej časti výfukového systému
- odstráňte tepelné štíty pod vozidlom a odpojte zadnú časť výfukového systému spredu (Obrázok 4.25). Zložte zadnú časť systému;
Obrázok 4.26. Demontáž krytu radiacej páky: A – matica spínacej tyče; šípky ukazujú štyri matice upevňujúce telo k podlahe korby
- odstráňte maticu, odstráňte podložku a odpojte radiacu tyč zo spodnej časti radiacej páky. Uvoľnite štyri matice upevňujúce kryt radiacej páky k podlahe a spustite ho nadol (Obrázok 4.26);
Obrázok 4.27. Montážna zostava radiacej tyče
- ohnite gumičku, odskrutkujte skrutku pred predstavcom, vyberte podložku a puzdro (Obrázok 4.27). Pamätajte na umiestnenie častí (Obrázok 4.28). Odstráňte driek z prevodovky;
Obrázok 4.28. Podrobnosti upevnenia radiacej tyče: 1 - skrutka; 2 - matica; 3 - puzdro
- pred odstránením vidlice mechanizmu označte jej polohu vzhľadom na stonku, uvoľnite upínaciu skrutku a odpojte vidlicu;
- skontrolujte diely - vymeňte opotrebované alebo poškodené diely.
Inštalácia
- namažte otočné kĺby radiacej páky a osku radiacej páky mazivom 33 Stredná;
- nainštalujte vidlicu na stonku, ako je uvedené pri demontáži, a bezpečne utiahnite svorku;
- ak inštalujete nové diely, pri inštalácii vidlice na predstavec sa uistite, že je viditeľných približne 7–8 mm zvlnenej časti vidlice; vidlica by mala smerovať k vyčnievajúcej časti smerom k prevodovke;
- pripevnite vidlicu k radiacej páke, nainštalujte puzdro, skrutku a maticu;
- vykonajte zostávajúce operácie v opačnom poradí pri odstraňovaní;
- skontrolujte a nastavte mechanizmus radenia.
Pozor! Pre jemné nastavenie pohybu je potrebný nástroj B.Vi. 1133 - aretácia radiacej páky v prvej polohe prevodového stupňa.
Nastavenie mechanizmu radenia prevodových stupňov
Operačný postup:
- umiestnite auto na výťah alebo zdvihnite prednú časť auta a nainštalujte bezpečnostné podpery pod karosériu;
- odstráňte ochranný kryt pohonnej jednotky;
- odstráňte tepelné štíty, aby ste získali prístup k radiacej páke;
- zapnite prvý prevodový stupeň v prevodovke;
Obrázok 4.29. Nastavovací krúžok na radiacej tyči na boku prevodovky
- uvoľnite upínaciu skrutku na hriadeli radenia na strane prevodovky, aby sa hriadeľ mohol pohybovať (Obrázok 4.29);
Obrázok 4.30. Inštalácia B.Vi. 1133 (šípka)
- ak chcete podržať radiacu páku v polohe prvého prevodového stupňa, nainštalujte zarážku B.Vi. 1133 (Obrázok 4.30). Pri absencii takéhoto nástroja môžete nezávisle vyrobiť vhodnú náhradu z kovového pásu alebo kusu dosky;
Obrázok 4.31. Potiahnite západku nadol a otočte ju o 45° (šípka ukazuje upínaciu skrutku)
- súčasne stiahnite koniec šablóny nadol a otočte ju pod uhlom približne 45°, kým sa nedotkne drážky na skrini prevodovky (Obrázok 4.31);
Obrázok 4.32. Nastavenie medzery 9,0 mm v prevode radenia (šípka ukazuje sondu)
- posuňte radiacu páku tak, aby sa medzi prítlačný krúžok na páke a klinovitá doska na kryte dala vložiť plochá spárová mierka s hrúbkou 9 mm (Obrázok 4.32). V tejto polohe utiahnite skrutku (pozri obrázok 4.31);
Obrázok 4.33. Medzera (A) medzi pákou a telom
- skontrolujte získanú medzeru A, ktorá by sa mala rovnať 7–10 mm (Obrázok 4.33);
- odstráňte šablónu B.Vi. 1133;
- skontrolujte správne zapojenie prevodového stupňa;
- nainštalujte ochrannú paletu pohonnej jednotky;
- spustite auto.
Kontrola, demontáž a montáž spínača spätného svetla
Spínač spiatočných svetiel je naskrutkovaný na ľavej strane skrine prevodovky za čapom hnacieho hriadeľa predného kolesa. Pred odstránením spínača na výmenu skontrolujte integritu poistky F3 na bloku v aute.
Činnosť spínača môžete skontrolovať pomocou testera v režime «vytáčanie», pre ktorý odpojte kontaktný konektor od spínača a skontrolujte nastavením spiatočky, či spínač funguje.
Ak je spínač chybný, odskrutkujte ho a vymeňte ho za dobrý inštaláciou novej tesniacej podložky. Ak počas výmeny časť oleja vytiekla z krabice, uveďte jeho hladinu do normálu.
Výmena tesnenia vstupného hriadeľa
Nie je možné vymeniť olejové tesnenie bez demontáže prevodovky, pretože vodiaca objímka vypínacieho ložiska spojky je zatlačená do krytu a odstránená vo vnútri prevodovky. Z týchto dôvodov je lepšie zveriť výmenu olejového tesnenia odborníkom.