Popravak ručnog mjenjača (Renault Symbol 2)

Popravak mjenjača težak je zadatak za vlasnika automobila. Osim rastavljanja i sastavljanja ove jedinice koja se sastoji od mnoštva sitnih dijelova, potrebna je iznimna točnost mjerenja, koja je dostupna stručnjacima uz odgovarajući mjerni instrument.

Proces montaže i demontaže zahtijeva posebnu opremu – izvlakače, indikatore, hidrauličku prešu itd.

Rezervne dijelove za mjenjače često je teško nabaviti, a mnogi su i nerazumno skupi.

Na temelju ovih razmatranja, ako se otkriju bilo kakve greške u mjenjaču - buka, zaglavljivanje ili poteškoće pri mijenjanju brzina, vibracije itd. Preporučljivo je popravak kutije povjeriti stručnjacima ili kupiti obnovljenu kutiju za zamjenu.

Iz navedenih razloga, operacije dostupne za samostalnu izvedbu od strane ljubitelja automobila bit će opisane u nastavku.

Uklanjanje i ugradnja mehanizma mjenjača

Uklanjanje

• postavite vozilo na lift ili podignite prednji dio vozila i postavite sigurnosne potpore ispod karoserije;

• unutar automobila, pažljivo uklonite prtljažnik mjenjača s konzole (Slika 4.24);

• uklonite toplinske štitove ispod vozila i odvojite stražnji ispušni sustav od prednjeg (Slika 4.25). Poduprite stražnji dio sustava postoljem;

• otpustite maticu, uklonite podlošku i odvojite polugu mjenjača od dna ručice mjenjača. Otpustite četiri matice koje pričvršćuju kućište ručice mjenjača za pod i spustite ga dolje (Slika 4.26);

• savijte gumeni prtljažnik, odvrnite vijak na prednjem dijelu šipke, uklonite podlošku i čahuru (Slika 4.27). Zapamtite položaj dijelova (Slika 4.28). Skinite šipku s mjenjača;

• prije skidanja vilice mehanizma, označite njen položaj u odnosu na šipku, otpustite stezni vijak i odvojite vilicu;
• pregledajte dijelove - zamijenite istrošene ili oštećene.

Montaža

• podmažite okretne zglobove ručice mjenjača i osovinu pogonske šipke mjenjača s 33 Srednjom mašću;
• postavite vilicu na stablo kako je označeno tijekom uklanjanja i čvrsto zategnite stezaljku;
• ako ugrađujete nove dijelove, pri postavljanju vilice na stablo pazite da se vidi približno 7-8 mm nazubljenog dijela vilice; vilica treba svojim izbočenim dijelom biti okrenuta prema mjenjaču;
• pričvrstite vilicu na ručicu mjenjača, postavite čahuru, vijak i maticu;
• izvedite preostale radnje obrnutim redoslijedom od uklanjanja;
• provjerite i podesite mehanizam mjenjača.

Pažnja! Za precizno podešavanje mehanizma potreban je B.Vi uređaj. 1133 – blokada ručice mjenjača u prvom položaju.

Podešavanje mehanizma mjenjača

Radni nalog:

• postavite vozilo na lift ili podignite prednji dio vozila i postavite sigurnosne potpore ispod karoserije;
• uklonite zaštitni poklopac jedinice za napajanje;
• uklonite toplinske štitove za pristup ručici mjenjača;
• uključite prvu brzinu u mjenjaču;

(Ova bilješka je kopirana s izvora: Renaultbook.ru)

• otpustite stezni vijak na šipki mjenjača na strani mjenjača tako da se šipka može pomicati (Slika 4.29);

• za držanje poluge mjenjača u položaju prve brzine, postavite B.Vi bravu. 1133 (Slika 4.30). Ako nemate takav alat, možete sami napraviti odgovarajuću zamjenu od metalne trake ili komada daske;

• u isto vrijeme povucite kraj šablone prema dolje i zakrenite ga pod kutom od približno 45° dok ne dodirne utor na kućištu mjenjača (Slika 4.31);

• pomaknite ručicu mjenjača tako da se 9 mm debeo ravni mjerač može umetnuti između potisnog prstena na ručici i klinaste ploče na kućištu (Slika 4.32). U tom položaju zategnite vijak (vidi sliku 4.31);

• provjerite dobiveni razmak A, koji bi trebao biti 7-10 mm (Slika 4.33);
• brisanje predloška B.Vi. 1133;
• provjerite jesu li zupčanici ispravno uključeni;
• ugradite zaštitnu ladicu pogonskog sklopa;
• spusti auto.

Provjera, uklanjanje i ugradnja prekidača svjetla za vožnju unazad

Prekidač svjetla za vožnju unatrag pričvršćen je na lijevu stranu kućišta mjenjača iza zgloba pogonskog vratila prednjeg kotača. Prije uklanjanja prekidača za zamjenu, provjerite ispravnost osigurača F3 u bloku u putničkom prostoru automobila.



Rad prekidača možete provjeriti pomoću ispitivača u načinu rada "kontinuitet", za što odvojite kontaktni konektor od prekidača i provjerite ispravnost prekidača postavljanjem stupnja prijenosa za vožnju unazad.

Ako je prekidač neispravan, odvrnite ga i zamijenite radnim, instalirajući novu brtvenu podlošku. Ako je tijekom zamjene iscurilo nešto ulja iz mjenjača, dovedite njegovu razinu na normalu.

Zamjena primarne brtve vratila

Nemoguće je zamijeniti brtvu bez rastavljanja mjenjača, budući da je čahura za vođenje ležaja za otpuštanje kvačila utisnuta u kućište i uklonjena unutar mjenjača. Iz tih razloga, bolje je povjeriti zamjenu brtve stručnjacima.