Tartalomjegyzék: A sebességváltó mechanizmus…🠛 A sebességváltó mechanizmus…🠛 A hátrameneti lámpa kapcsoló…🠛 Az elsődleges tengelytömítés cseréje 🠛
A sebességváltó javítása nehéz feladat az autótulajdonos számára. A sok apró alkatrészt tartalmazó egység szét- és összeszerelése mellett kivételes mérési pontosságra van szükség, amely a megfelelő mérőműszerrel a szakemberek rendelkezésére áll.
Az összeszerelési és szétszerelési folyamat speciális felszerelést igényel - lehúzók, indikátorok, hidraulikus prés stb.
A sebességváltó pótalkatrészeit gyakran nehéz beszerezni, és sokuk indokolatlanul drága.
Ezen megfontolások alapján, ha bármilyen hibát észlelnek a sebességváltóban – zaj, akadozás vagy sebességváltási nehézségek, rezgés stb. A doboz javítását célszerű szakemberekre bízni, vagy cserére felújított dobozt vásárolni.
A felsorolt okok miatt az alábbiakban ismertetjük azokat a műveleteket, amelyek az autórajongó önálló teljesítményéhez elérhetők.
A sebességváltó mechanizmus eltávolítása és beszerelése
Eltávolítás
- helyezze a járművet liftre, vagy emelje fel a jármű elejét, és szereljen fel biztonsági támasztékokat a karosszéria alá;
4.24. ábra. A sebességváltó gomb fedelének eltávolítása
- az autóban óvatosan távolítsa el a sebességváltó csomagtartóját a konzolról (4.24. ábra);
4.25. ábra. A hőszigetelő pajzsok (1) rögzítésének és a kipufogórendszer első és hátsó részét összekötő bilincs (2) eltávolítása
- távolítsa el a hővédő pajzsokat a jármű alatt, és válassza le a hátsó kipufogórendszert az elejéről (4.25. ábra). Támassza meg a rendszer hátulját állvánnyal;
4.26. ábra. A sebességváltó kar házának eltávolítása: A – váltórúd anyája; a nyilak azt a négy anyát mutatják, amelyek a karosszériát a karosszéria padlójához rögzítik
- lazítsa meg az anyát, távolítsa el az alátétet, és válassza le a sebességváltó rudat a sebességváltó kar aljáról. Lazítsa meg a sebességváltó kar házát a padlóhoz rögzítő négy anyát, és engedje le (4.26. ábra);
4.27. ábra. Sebességváltó rúd rögzítő egység
- hajlítsa vissza a gumisapkát, csavarja ki a csavart a rúd elején, távolítsa el az alátétet és a perselyt (4.27. ábra). Emlékezzen az alkatrészek elhelyezkedésére (4.28. ábra). Távolítsa el a rudat a sebességváltóból;
4.28. ábra. Sebességváltó rúd rögzítőelemei: 1 – csavar; 2 – csavar; 3 – persely
- a mechanizmusvilla eltávolítása előtt jelölje meg a helyzetét a rúdhoz képest, lazítsa meg a szorítócsavart és válassza le a villát;
- ellenőrizze az alkatrészeket – cserélje ki az elhasználódott vagy sérült részeket.
Telepítés
- kenje meg a sebességváltó kar forgócsuklását és a sebességváltó hajtórúd tengelyét 33 Medium zsírral;
- szerelje fel a villát a szárra az eltávolításkor jelzett módon, és szorosan húzza meg a bilincset;
- ha új alkatrészeket szerel be, a villa szárra szerelésekor ügyeljen arra, hogy a villa recézett részéből körülbelül 7-8 mm legyen látható; a villa kiálló részével a sebességváltó felé nézzen;
- rögzítse a villát a sebességváltó karhoz, szerelje be a perselyt, a csavart és az anyát;
- hajtsa végre a többi műveletet az eltávolítás fordított sorrendjében;
- ellenőrizze és állítsa be a sebességváltó mechanizmust.
Figyelem! A mechanizmus pontos beállításához a B.Vi eszköz szükséges. 1133 – a sebességváltó kar reteszelése az első fokozatban.
A sebességváltó mechanizmus beállítása
Munkarend:
- helyezze a járművet liftre, vagy emelje fel a jármű elejét, és szereljen fel biztonsági támasztékokat a karosszéria alá;
- távolítsa el a tápegység védőburkolatát;
- távolítsa el a hőpajzsokat a sebességváltó kar eléréséhez;
- kapcsolja be az első fokozatot a sebességváltóban;
4.29. ábra. Beállító bilincs a sebességváltó rúdon a sebességváltó oldalán
- lazítsa meg a sebességváltó oldalán lévő váltórúd szorítócsavarját, hogy a rúd el tudjon mozogni (4.29. ábra);
4.30. ábra. A B.Vi rögzítő felszerelése. 1133 (nyíl)
- a sebességváltó kar első sebességfokozatban tartásához szerelje fel a B.Vi zárat. 1133 (4.30. ábra). Ha nem rendelkezik ilyen eszközzel, saját maga is elkészítheti a megfelelő cserét fémszalagból vagy deszkából;
4.31. ábra. Húzza le a zárat és forgassa el 45°-os szögben (a nyíl a szorítócsavart mutatja)
- egyidejűleg húzza le a sablon végét és forgassa el körülbelül 45°-os szögben, amíg meg nem érinti a hajtómű házán lévő hornyot (4.31. ábra);
4.32. ábra. A 9,0 mm-es rés beállítása a sebességváltó hajtásban (a nyíl mutatja a szondát)
- mozgassa a sebességváltó kart úgy, hogy a kar nyomógyűrűje és a házon lévő ék alakú lemez közé 9 mm vastag lapos hézagmérő kerüljön (4.32. ábra). Ebben a helyzetben húzza meg a csavart (lásd a 4.31. ábrát);
4.33. ábra. Hézag (A) a kar és a test között
- ellenőrizze a kapott A rést, amelynek 7-10 mm-nek kell lennie (4.33. ábra);
- sablon törlése B.Vi. 1133;
- ellenőrizze, hogy a fogaskerekek megfelelően vannak-e kapcsolva;
- szerelje be a hajtáslánc védőtálcáját;
- engedje le az autót.
A hátrameneti lámpa kapcsoló ellenőrzése, eltávolítása és felszerelése
A tolatólámpa kapcsolója a sebességváltó házának bal oldalába van csavarva az első kerék hajtótengely-csuklója mögött. A kapcsoló cseréhez való eltávolítása előtt ellenőrizze az F3 biztosíték épségét az autó utasterében lévő blokkban.
A kapcsoló működését egy teszter segítségével ellenőrizheti "folytonosság" üzemmódban, amelyhez válassza le az érintkező csatlakozót a kapcsolóról, és ellenőrizze a kapcsoló használhatóságát a hátrameneti fokozat beállításával.
Ha a kapcsoló hibás, csavarja ki, és cserélje ki egy működőképesre, új tömítő alátét beszerelésével. Ha a csere során némi olaj szivárgott ki a sebességváltóból, állítsa a szintet normál értékre.
Az elsődleges tengelytömítés cseréje
Lehetetlen a tömítés cseréje a sebességváltó szétszerelése nélkül, mivel a tengelykapcsoló-kioldó csapágy vezetőhüvelye be van nyomva a házba, és a sebességváltó belsejében van eltávolítva. Ezen okok miatt jobb, ha a tömítés cseréjét szakemberekre bízza.