Az összeszerelési-leszerelési folyamat speciális felszerelést igényel - lehúzók, indikátorok, hidraulikus prés stb.
A doboz alkatrészeit gyakran nehéz beszerezni, sok közülük indokolatlanul drága.
Ezen megfontolások alapján, ha hibákat találnak a sebességváltóban - zaj, elakadás vagy sebességváltási nehézség, vibráció stb. a doboz javítását célszerű szakemberekre bízni, vagy cserére utángyártott dobozt vásárolni.
Az alábbiakban ismertetett okokból kifolyólag az alábbiakban ismertetjük azokat a műveleteket, amelyek az autósok önálló teljesítményéhez szükségesek.
Sebességváltó mechanizmusának ki- és beszerelése
Visszavonás
- helyezze az autót liftre vagy emelje fel az autó elejét, és szereljen fel biztonsági támasztékokat a karosszéria alá;
4.24. ábra. A sebességváltó kar fogantyújának burkolatának eltávolítása
- a járműben óvatosan távolítsa el a váltókar fedelét a konzolról (4.24. ábra);
4.25. ábra. Hőszigetelő pajzsok rögzítésének eltávolítása (1) és gallérral (2), a kipufogórendszer első és hátsó részének összekötése
- távolítsa el a hővédő pajzsokat a jármű alatt, és válassza le a kipufogórendszer hátsó részét az elejéről (4.25. ábra). Szerelje fel a rendszer hátulját;
4.26. ábra. A váltókar házának eltávolítása: És – a kapcsolórúd anyája; a nyilak négy anyát mutatnak, amelyek a testet a test padlójához rögzítik
- távolítsa el az anyát, távolítsa el az alátétet, és válassza le a váltórudat a váltókar aljáról. Lazítsa meg a váltókar házát a padlóhoz rögzítő négy anyát, és engedje le (4.26. ábra);
4.27. ábra. Váltórúd rögzítő egység
- hajlítsa meg a gumisapkát, csavarja ki a csavart a szár előtt, távolítsa el az alátétet és a perselyt (4.27. ábra). Emlékezzen az alkatrészek elhelyezkedésére (4.28. ábra). Távolítsa el a szárat a sebességváltóból;
4.28. ábra. A sebességváltó rúd rögzítésének részletei: 1 - csavar; 2 - anya; 3 - persely
- mielőtt eltávolítaná a mechanizmus villáját, jelölje meg annak helyzetét a szárhoz képest, lazítsa meg a szorítócsavart és válassza le a villát;
- ellenőrizze az alkatrészeket - cserélje ki a kopott vagy sérült alkatrészeket.
Telepítés
- kenje be a váltókar forgócsuklását és a sebességváltó-rudazat tengelyét 33 Medium zsírral;
- szerelje fel a villát a szárra, amint azt az eltávolítás során megjegyezte, és szorosan húzza meg a bilincset;
- ha új alkatrészeket szerel be, akkor a villa szárra szerelésekor ügyeljen arra, hogy a villa hullámos részének körülbelül 7-8 mm-e látható legyen; a villa a kiálló rész felé nézzen a sebességváltó felé;
- rögzítse a villát a sebességváltó karhoz, szerelje fel a perselyt, a csavart és az anyát;
- hajtsa végre a fennmaradó műveleteket az eltávolítás fordított sorrendjében;
- ellenőrizze és állítsa be a sebességváltó mechanizmust.
Figyelem! A mozgás finom beállításához a B.Vi szerszám szükséges. 1133 - reteszelő sebességváltó kar az első fokozatban.
A sebességváltó mechanizmusának beállítása
Működési eljárás:
- helyezze az autót liftre vagy emelje fel az autó elejét, és szereljen fel biztonsági támasztékokat a karosszéria alá;
- távolítsa el a tápegység védőburkolatát;
- távolítsa el a hőpajzsokat, hogy hozzáférjen a sebességváltó karhoz;
- kapcsolja be az első fokozatot a sebességváltóban;
4.29. ábra. Beállító gallér a váltókaron a sebességváltó oldalán
- lazítsa meg a fogascsavart a sebességváltó tengelyén, hogy a tengely el tudjon mozogni (4.29. ábra);
4.30. ábra. A B.Vi. 1133 (nyíl)
- a váltókar első sebességfokozatban tartásához szerelje be a B.Vi rögzítőt. 1133 (4.30. ábra). Ilyen eszköz hiányában önállóan megfelelő cserét készíthet fémszalagból vagy tábladarabból;
4.31. ábra. Húzza le a reteszt, és forgassa el 45°-kal (a nyíl a szorítócsavart mutatja)
- ezzel egyidejűleg húzza le a sablon végét és fordítsa el körülbelül 45°-os szögben, amíg hozzá nem ér a sebességváltó házán lévő hornyhoz (4.31. ábra);
4.32. ábra. Hézagbeállítás 9,0 mm a sebességváltó hajtásban (a nyíl mutatja a szondát)
- mozgassa a váltókart úgy, hogy egy 9 mm vastag lapos hézagmérőt be lehessen helyezni a karon lévő nyomógyűrű és a házon lévő ék alakú lemez közé (4.32. ábra). Ebben a helyzetben húzza meg a csavart (lásd a 4.31. ábrát);
4.33. ábra. Rés (A) a kar és a test között
- ellenőrizze a kapott A rést, amelynek 7-10 mm-nek kell lennie (4.33. ábra);
- távolítsa el a B.Vi sablont. 1133;
- ellenőrizze a fokozat megfelelő kapcsolását;
- szerelje fel a tápegység védőraklapját;
- engedje le az autót.
A hátrameneti lámpa kapcsoló ellenőrzése, eltávolítása és felszerelése
A hátrameneti lámpa kapcsolója a sebességváltó házának bal oldalába van becsavarva, az első kerék hajtótengely forgása mögött. Mielőtt cserélné a kapcsolót, ellenőrizze az F3 biztosíték épségét az autóban lévő blokkon.
A kapcsoló működését a teszter segítségével ellenőrizheti üzemmódban «tárcsázás», amelyhez válassza le az érintkező csatlakozóját a kapcsolóról, és a hátrameneti fokozat beállításával ellenőrizze, hogy a kapcsoló működik-e.
Ha a kapcsoló hibás, csavarja ki, és cserélje ki egy jóra egy új tömítő alátét beszerelésével. Ha a csere során az olaj egy része kiszivárgott a dobozból, állítsa normál szintre.
A bemenő tengely tömítésének cseréje
Lehetetlen az olajtömítés cseréje a sebességváltó szétszerelése nélkül, mivel a tengelykapcsoló kioldó csapágyvezető hüvelye be van nyomva a házba, és eltávolítva a sebességváltó belsejében. Ezen okok miatt jobb, ha az olajtömítés cseréjét szakemberekre bízza.