2. Skontrolujte nastavenie svetlometov v polohe "0" a v prípade potreby ho upravte.
3. Nastavte regulátor do polohy "4".
4. Horizontálne ohraničenie svetelného bodu, keď je lúč svetlometov správne nastavený, by mal byť 25 cm pod hlavnou líniou inštalácie.
5. Ak sa táto hodnota nedosiahne, skontrolujte, či sa svetlomet voľne pohybuje.
6. Ak je pohyb svetlometu normálny, skontrolujte, či je guľová hlava servomotora správne zasunutá do zariadenia na nastavenie svetlometu.
7. Skontrolujte kolíkové spojenia regulátora nastavenia diaľkových svetiel a servomotora.
8. Ak je všetko v poriadku, zmerajte napätie medzi dvoma vonkajšími svorkami.
9. Napätie by malo byť 12 V.
10. Potom zmerajte napätie medzi strednou a hornou svorkou. Tu, v závislosti od polohy regulátora, by malo byť napätie medzi 2 a 12 V.
(Originál sa nachádza na webovej stránke: www.renaultbook.ru)
11. Ak sú vodiče v dobrom stave, ale nedosahujú sa stanovené hodnoty, potom je chybný regulátor nastavenia diaľkových svetiel.
12. Ak jeden z motorov nedosahuje maximálne možné naklonenie svetlometu, napriek správnym údajom o napätí, treba vymeniť servomotor nastavenia diaľkových svetiel.
Ak je potrebné vymeniť servomotor nastavenia diaľkových svetiel (3), potom na odpojenie konektora (1) ho musíte otočiť, aby sa uvoľnil bajonetový uzáver. Jemne, ale pevne stiahnite guľovú hlavu z držiaka reflektora. Číslo "2" označuje nastavovaciu skrutku pre počiatočné nastavenie svetlometu.
Pri montáži smerovky dbajte na správne umiestnenie vodiacich výstupkov (2) v upevňovacích prvkoch (1) puzdra svetlometu. V opačnom prípade bude kryt smerového svetla vyčnievať dopredu a nebude ležať v rovnakej rovine ako sklo svetlometu a výrez smerového svetla v krídle. Po namontovaní smerovky do výrezu v blatníku nasaďte pružinovú sponu zo strany motorového priestoru a znova skontrolujte správnu montáž smerovky.