Orez. 2.136. Îndepărtarea unei carcase și a unui disc condus de cuplare
Scoateți capacul și discul de ambreiaj (orez. 2.136).
Scoateți volantul.
Orez. 2.137. Scoaterea tavii motorului
Scoateți tava motorului (orez. 2.137).
Orez. 2.138. Scoaterea întinzătoarei curelei de distribuție
Scoateți întinzătorul curelei de distribuție (orez. 2.138).
Orez. 2.139. Scoaterea pompei de apă
Scoateți pompa de apă (orez. 2.139).
Orez. 2.140. Scoaterea capacului frontal al blocului motor
Scoateți capacul frontal al blocului motor (orez. 2.140).
Orez. 2.141. Scoaterea senzorului de nivel de ulei și a dedurizatorului de ulei: 1 - senzor de nivel de ulei
Scoateți senzorul de nivel de ulei și separatorul de ulei (orez. 2.141).
Scoateți pompa de ulei și lanțul de transmisie al pompei de ulei.
Atenţie! Nu folosiți un perforator central sau un gravator pentru a marca capacul pe capul de jos, deoarece acest lucru poate cauza ruperea bielei. Folosește un creion de neșters.
Slăbiți piulițele care fixează capacele bielei și scoateți pistoanele și bielele ca un ansamblu.
Notă. Asigurați-vă că marcați carcasele lagărelor principale în raport cu lagărele arborelui cotit, deoarece pe rulmenți pot fi instalați rulmenți de diferite clase.
Orez. 2.142. Scoaterea capacelor lagărului principal al arborelui cotit
Scoateți capacele lagărelor arborelui cotit (capacele de rulment sunt numerotate de la 1 la 5) (orez. 2.142).
Scoateți arborele cotit.
Curățarea fundului motorului
Clar:
- corp cilindric;
- arbore cotit;
- tava motor;
- capacul frontal al blocului motor;
- capace de rulment arbore cotit.