System "Shift Lock" blokuje ruch dźwigni zmiany biegów, jeżeli w tym samym czasie nie zostanie naciśnięty pedał hamulca.
Notatka: Udzielając pomocy technicznej w przypadku awarii akumulatora należy postępować zgodnie z instrukcjami podanymi w instrukcji obsługi pojazdu.
System "Lock Up" lub blokada konwertera momentu obrotowego umożliwia bezpośrednie połączenie automatycznej skrzyni biegów z silnikiem. Osiąga się to dzięki "mini-tarciu" zamontowanemu w przetworniku momentu obrotowego.
System "Lock Up" sterowany jest przez ECU.
Automatyczna skrzynia biegów jest smarowana pod ciśnieniem, dlatego smarowanie odbywa się tylko wtedy, gdy silnik pracuje.
Aby uniknąć poważnych uszkodzeń, należy zatem przestrzegać poniższych zasad:
- nigdy nie jedź z wyłączonym zapłonem (na przykład podczas zejścia);
- nie przesuwaj samochodu, pchając go (na przykład, żeby dotrzeć na stację benzynową). Jeśli zajdzie taka potrzeba, należy podjąć środki ostrożności;
Ponieważ koła samochodu mogą być napędzane tylko wtedy, gdy pracuje silnik, nie da się uruchomić silnika samochodu z automatyczną skrzynią biegów poprzez jego pchanie.
Rysunek. 3.131. Oznaczenia identyfikacyjne automatycznej skrzyni biegów
[Niniejsza uwaga została skopiowana z zasobu: renaultbook]