Tylna część układu wydechowego znajduje się nad tylnym zawieszeniem, jednak część pośrednią oraz tylną rurę z tłumikiem można wymienić osobno poprzez odpiłowanie piłą do metalu. System na całej długości podtrzymywany jest przez gumowe wieszaki (patrz załączona ilustracja).
Aby zdemontować część systemu, najpierw podnieś przód lub tył pojazdu i umieść go na stojakach osi. Ewentualnie zaparkuj pojazd w otworze widokowym. Jeśli to możliwe, zdejmij dolną osłonę silnika.
Downpipe i katalizator
Wycofanie
1. Prześledź okablowanie sondy lambda i odłącz ją. Zwolnij przewody elektryczne ze wsporników montażowych, aby można było wyjąć czujnik wraz z rurą spustową.
2. W stosownych przypadkach odkręć rurę spustową od wspornika na przekładni.
3. Poluzuj i zdejmij nakrętki/śruby mocujące połączenie kołnierzowe rury spustowej z kolektorem i zdejmij uszczelkę. W modelach z silnikiem F7R fabryczne śruby należy wymienić na kołki i specjalne nakrętki.
4. Poluzuj i wyjmij śruby obejmy lub kołnierza oraz odłącz rurę spustową i katalizator od tyłu. Wyjmij rurę spod samochodu.
Rura pośrednia i tłumik
Wycofanie
1. Otworzyć i wyjąć śruby obejmy lub kołnierza mocujące rurę spustową i katalizator do tyłu. Usuń uszczelkę, jeśli ma to zastosowanie.
2. Jeśli zainstalowany jest fabryczny tył, należy go odpiłować. Cięcie powinno znajdować się w przybliżeniu w połowie odległości między środkowym a tylnym tłumikiem.
3. Po odcięciu rury wyciągnij spod samochodu część pośrednią końcowej instalacji.
Tylna rura i tłumik
Wycofanie
1. Jeśli zamontowany jest fabryczny tył, postępuj zgodnie z powyższymi instrukcjami.
2. Jeżeli tylna część składa się z dwóch połówek, odkręć śrubę i pociągnij tuleję zaciskową do przodu do części pośredniej, następnie odczep gumowe wieszaki i wyjmij tylną rurę i tłumik spod samochodu.
Płyty termoizolacyjne
Wycofanie
1. Osłony termiczne są przymocowane do spodu za pomocą różnych nakrętek i śrub. Każdą osłonę można zdjąć dopiero po wyjęciu odpowiedniej części układu wydechowego. Jeśli osłona zostanie zdjęta w celu uzyskania dostępu do znajdującego się za nią elementu, w niektórych przypadkach wystarczy odkręcić nakrętki i/lub śruby mocujące i po prostu opuścić osłonę bez ingerencji w układ wydechowy. W przeciwnym razie zdejmij część układu wydechowego, jak opisano wcześniej.
Instalacja
1. Zainstaluj każdą część w odwrotnej kolejności do demontażu, zwracając uwagę na następujące kwestie:
- a) Upewnić się, że z kołnierzy zostały usunięte wszelkie ślady korozji, wymienić wszystkie niezbędne uszczelki.
- b) Sprawdź gumowe wieszaki pod kątem oznak uszkodzenia lub zanieczyszczenia, wymień w razie potrzeby.
- Z) Podczas łączenia części pośredniej i tylnej należy nałożyć niewielką ilość pasty uszczelniającej układ wydechowy (Renault zaleca Sodicam) na wewnętrznej powierzchni tulei, aby zapewnić szczelność. Ustaw śrubę zaciskową tulei pionowo po lewej stronie rury i mocno dokręć nakrętkę, aż usłyszysz kliknięcie; Śruba mocująca posiada rowek zapewniający prawidłowe dokręcenie nakrętki (moment dokręcania ok. 25 Nm)
- d) Przed dokręceniem połączeń układu wydechowego należy upewnić się, że wszystkie gumowe wieszaki są prawidłowo ustawione oraz że istnieje dopuszczalna szczelina między spodem pojazdu a układem wydechowym.