Wyjmowanie i instalacja podzespołów układu wtrysku centralnego (Renault Megane 1)

Wtryskiwacz paliwa

Notatka: Jeśli podejrzewasz, że wtryskiwacz jest uszkodzony, przed wyrzuceniem go warto wypróbować jeden ze specjalnych środków czyszczących.

Wyjmowanie

1. Wyjmij czujnik temperatury powietrza dolotowego zgodnie z opisem w dalszej części tej sekcji.



2. Zapamiętaj położenie, a następnie podnieś wtryskiwacz i wyjmij pierścienie uszczelniające (zobacz załączoną ilustrację).

Instalacja

1. Wykonaj instalację w odwrotnej kolejności. Sprawdź, czy uszczelki wtryskiwacza i korka są w dobrym stanie. Podczas montażu pokrywy wtryskiwacza należy upewnić się, że zaciski na wtryskiwaczu są prawidłowo podłączone do zacisków w pokrywie, zaciski są oznaczone "+" i "-".

Regulator ciśnienia paliwa

1. Regulator ciśnienia paliwa jest częścią górnej połowy przepustnicy. W przypadku uszkodzenia należy wymienić cały korpus przepustnicy.

Czujnik temperatury powietrza wlotowego

Wyjmowanie

1. Wyjmij zespół filtra powietrza zgodnie z opisem w rozdziale Wyjmowanie i instalacja - zespół filtra powietrza i kanały dolotowe powietrza.

2. Odłączyć wielostykowe złącze czujnika.



3. Odkręć śrubę mocującą i zdejmij osłonę czujnika (zobacz załączoną ilustrację).

4. Zwolnij zaczepy łączące i wyjmij czujnik wraz z pokrywą, okablowaniem i złączem.

Instalacja

1. Wykonaj instalację w odwrotnej kolejności.

Silnik krokowy z regulacją prędkości biegu jałowego

Wyjmowanie

1. Wyjmij zespół filtra powietrza zgodnie z opisem w rozdziale Wyjmowanie i instalacja - zespół filtra powietrza i kanały dolotowe powietrza.

2. Odkręć śruby mocujące przepustnicę. Ostrożnie podnieś przepustnicę, aby ułatwić dostęp do silnika.

3. Odłącz złącze wielopinowe.

4. Odkręć trzy śruby mocujące i wyjmij silnik.

Instalacja

1. Wykonaj instalację w odwrotnej kolejności. Następnie należy wykonać początkową regulację w następujący sposób.



2. Umieść podkładkę lub szczelinomierz o grubości około 5 mm pomiędzy sektorem przepustnicy a tłokiem silnika. Włącz zapłon na kilka sekund, a następnie wyłącz go. Wyjmij uszczelkę lub sondy, a następnie ponownie włącz i wyłącz zapłon.

3. Uruchom silnik i sprawdź, czy prędkość biegu jałowego i jakość mieszanki są prawidłowe.

Potencjometr przepustnicy

1. Potencjometr przepustnicy jest częścią dolnej połowy korpusu przepustnicy. W przypadku uszkodzenia należy wymienić cały korpus przepustnicy. Silnik sterujący prędkością biegu jałowego można przenieść ze starej przepustnicy.

2. Po wymianie należy sprawdzić ustawienie początkowe potencjometru za pomocą testera diagnostycznego Renault XR 25

Czujnik temperatury płynu chłodzącego

1. Czujnik temperatury płynu chłodzącego znajduje się na przedniej części obudowy termostatu. Informacje dotyczące usuwania i instalowania znajdują się w rozdziale Układ chłodzenia i ogrzewania.

Moduł sterowania elektronicznego (ecu)

Wyjmowanie

1. Moduł sterowania elektronicznego znajduje się w przednim prawym rogu komory silnika.

2. Przed wyjęciem modułu należy odłączyć przewód uziemiający od akumulatora.

Uwaga! Jeśli radio samochodowe w Twoim samochodzie jest zakodowane, upewnij się, że znasz kod przed odłączeniem akumulatora.

3. Odkręć uchwyt od górnej części modułu sterowania elektronicznego i zwolnij pasek. Alternatywnie, wspornik można pozostawić na module do momentu demontażu zespołu.

4. Odkręć śruby mocujące i wyjmij moduł sterowania elektronicznego oraz uchwyt (zobacz załączoną ilustrację).



5. Odłącz złącze elektryczne od modułu sterującego.

Instalacja

1. Wykonaj instalację w odwrotnej kolejności.

Czujnik ciśnienia rurociągu

Wyjmowanie

1. Czujnik montuje się po lewej stronie grodzi komory silnika.

2. Odłącz okablowanie od czujnika.

3. Odkręć nakrętki mocujące i wyjmij czujnik.

Instalacja

1. Wykonaj instalację w odwrotnej kolejności.

Przekaźnik układu wtrysku paliwa i przekaźnik pompy paliwa

Wyjmowanie

1. Przekaźniki te znajdują się w skrzynce bezpieczników/przekaźników w komorze silnika (przekaźniki "J" i "L").

2. Zdejmij pokrywę z urządzenia.

3. Wyjmij żądany przekaźnik.

Instalacja

1. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.

Czujnik prędkości/położenia wału korbowego

Wyjmowanie

1. Czujnik montowany jest na górze obudowy skrzyni biegów.

2. Przed wyjęciem czujnika odłącz przewód uziemiający od akumulatora (patrz rozdział Wyposażenie elektryczne silnika w przypadku modeli Scenic), a następnie zdejmij obudowę filtra powietrza zgodnie z opisem w rozdziale Wyjmowanie i instalacja - zespół filtra powietrza i kanały dolotowe powietrza.

3. Podążaj za okablowaniem od czujnika do złącza i odłącz je od głównej wiązki.

4. Odkręć śruby mocujące i wyjmij czujnik.

Instalacja

1. Wykonaj instalację w odwrotnej kolejności. Mocno dokręć śruby mocujące czujnik – pamiętaj, że należy używać wyłącznie specjalnych śrub; śruby te precyzyjnie mocują czujnik, zapewniając odpowiednią szczelinę powietrzną między końcówką a kołem zamachowym/płytą napędową.

Wyłącznik odcinający paliwo

Wyjmowanie

1. Wyłącznik bezwładnościowy znajduje się po lewej stronie komory silnika.



2. Odkręć i wyjmij śruby mocujące przełącznik, następnie odłącz okablowanie i wyjmij przełącznik.

Instalacja

1. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Na koniec należy zresetować przełącznik naciskając przycisk.

Czujnik ciśnienia układu wspomagania kierownicy

Wyjmowanie

1. Czujnik ciśnienia wkręca się w przewód zasilający układ wspomagania kierownicy, który biegnie od pompy do przekładni kierowniczej.

2. Aby wyjąć przełącznik, odłącz złącze przewodów elektrycznych.

3. Wytrzyj obszar wokół przełącznika, a następnie odkręć przełącznik i wyjmij go z rury. Zatkaj otwór w rurze, aby zapobiec wyciekowi płynu i przedostaniu się zanieczyszczeń do układu hydraulicznego.

Instalacja

1. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Na koniec sprawdź poziom płynu wspomagania układu kierowniczego, jak opisano w rozdziale Harmonogram bieżącej konserwacji.

Czujnik spalania stukowego

1. Zobacz rozdział Wyposażenie elektryczne silnika.