Spis treści: Użyty olej 🠛 Odpływ oleju 🠛
Użyty olej
Olej wlewa się do automatycznej skrzyni biegów DP0 na cały okres jej eksploatacji. Dzięki temu skrzynka nie wymaga konserwacji. W przypadku niewielkich wycieków należy dolać tylko oleju.
Zastosowany olej: ELF RENAULT MATIC D3 SYN standard DEXRON III.
Pojemność: całkowita objętość 6 l.
Odpływ oleju
Uwaga! W skrzyniach biegów z korkami obu wersji, podczas wymiany i sprawdzania poziomu oleju należy pamiętać o ustawieniu dźwigni zmiany biegów w pozycji "P".
Zmieniono konstrukcję korków spustowych i inspekcyjnych.
Procedura spuszczania oleju i sprawdzania poziomu oleju jest taka sama dla obu wersji świecy.
Z automatycznej skrzyni biegów należy spuścić gorący olej (nie wyższy niż 60°C), aby usunąć jak najwięcej zanieczyszczeń.
Umieść samochód na podnośniku.
Zdejmij osłonę miski olejowej silnika.
Stary projekt.
Do otworu wkręca się kolejno dwie części o następującym przeznaczeniu:
- wtyczka sterująca;
- rura spustowa.
Aby całkowicie spuścić olej ze skrzyni biegów, należy zdemontować obie jednostki.
Aby sprawdzić poziom oleju należy odkręcić tylko korek kontrolny.
Nowy projekt.
Usunąć:
- zaślepka otworu inspekcyjnego;
- rurę spustową za pomocą klucza imbusowego 8 mm.
Pozostaw olej do spuszczenia.
Uwaga! Zdemontowaną rurę spustową należy wymienić.
Zainstaluj nową rurę spustową.
Dokręcić do określonego momentu obrotowego:
- stara konstrukcja wtyczki sterującej (25 Nm);
- stara konstrukcja rury spustowej (35 Nm);
- nowa konstrukcja wtyczki sterującej (35 Nm);
- rura spustowa nowej konstrukcji (90 Nm);
Napełnij skrzynię biegów olejem i sprawdź jego poziom.