Odpływ
- Umieścić pojemnik pod skrzynią biegów w celu zebrania spuszczonego płynu
- Zdejmij plastikowy błotnik z silnika i skrzyni biegów
Różnicowy
- Płyn przekładniowy nie jest spuszczany z obudowy mechanizmu różnicowego; jest on nalewany w fabryce i nie ulega zmianie przez cały okres eksploatacji urządzenia.
- Jeśli jednak konieczna okaże się wymiana płynu przekładniowego, należy odkręcić korek spustowy (2, rysunek 7.4) i odcedź płyn.
Rysunek. 7.4. Lokalizacja korków spustowych płynu przekładniowego z obudowy skrzyni biegów (1) i mechanizmu różnicowego (2) oraz korka sprawdzającego poziom płynu (3)
Obudowa skrzyni biegów
- Aby spuścić płyn przekładniowy z obudowy skrzyni biegów należy odkręcić korek (1) z trójkątnym wgłębieniem pod klucz B. Vi. 1213.
- Korek (3) z kwadratowym wycięciem pod klucz służy do sprawdzania poziomu płynu przekładniowego.
(Ten artykuł pochodzi ze strony internetowej RENAULTBOOK)
Pożywny
- Podczas napełniania skrzyni biegów płynem przekładniowym należy używać lejka z filtrem o oczkach 15/100, aby zapobiec przedostawaniu się obcych cząstek do skrzyni biegów.
Obudowa mechanizmu różnicowego
- Napełnianie i sprawdzanie poziomu płynu przekładniowego wykonuje się po wyjęciu korka (C, rysunek 7,5). Płyn przekładniowy wlewa się do skrzyni korbowej, aż zacznie wypływać przez otwór.
Rysunek. 7.5. Lokalizacja korka wlewu płynu przekładniowego w obudowie mechanizmu różnicowego (C)
Obudowa skrzyni biegów
- Napełnianie płynem przekładniowym odbywa się po odkręceniu korka (E, rysunek 7.6).
Rysunek. 7.6. Lokalizacja korka wlewu płynu przekładniowego (E) w obudowie skrzyni biegów