Spis treści: Opis ogólny 🠛 Wymiana podzespołów 🠛
Opis ogólny
1. W obudowie filtra paliwa zamontowano grzałkę elektryczną, która zapobiega gęstnieniu paliwa w niskich temperaturach. Ogrzewanie sterowane jest wyłącznikiem termicznym. Gdy temperatura paliwa spadnie poniżej 0°C, styki wyłącznika termicznego zamykają się, a do grzałki dociera prąd, który podgrzewa paliwo w obudowie filtra i sam filtr. Gdy paliwo ogrzeje się do temperatury 8°C, styki wyłącznika termicznego otwierają się, a grzejnik wyłącza się.
Wymiana podzespołów
Ostrzeżenie: Uważaj, aby do układu paliwowego nie dostały się zanieczyszczenia.
Element grzejny
2. Wyjmij filtr paliwa zgodnie z opisem w rozdziale 1.
3. Odłącz przewody elektryczne, a następnie odkręć środkową śrubę i wyjmij element grzewczy z podstawy obudowy filtra paliwa. Zdejmij pierścień uszczelniający, który znajduje się pomiędzy elementem a obudową filtra; podlega wymianie.
4. Podczas montażu należy umieścić nowy pierścień uszczelniający w rowku elementu grzewczego i zamontować element w obudowie filtra, mocno dokręcając śrubę środkową.
5. Podłącz przewody elektryczne i zamontuj filtr paliwa zgodnie z opisem w Sekcja 1.
Wyłącznik termiczny
6. Odłącz złącze przewodu elektrycznego od wyłącznika termicznego.
7. Wytrzyj obszar wokół wyłącznika termicznego i obudowy filtra paliwa. Podłóż pojemnik, w którym zgromadzi się rozlane paliwo, a następnie odkręć i wyjmij przełącznik z obudowy filtra paliwa. Zdejmij podkładki uszczelniające znajdujące się po obu stronach złącza przewodu paliwowego. Wyrzuć podkładki – trzeba je wymienić.
8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Pamiętaj o założeniu nowych podkładek uszczelniających po obu stronach łącznika przewodu paliwowego.